Ik ben benieuwd hoe lang het bij de diesel-rijders duurt voordat het een beetje warm wordt in de auto. Ik rijd een Focus I 2001 1.8TDDI. Vanochtend was het natuurlijk lekker koud buiten maar ik vind het lang duren voordat het warm wordt binnen. Ik ben al gauw 20-30 minuten aan het rijden voordat het behaaglijk wordt. Hebben jullie dat ook of zou m'n thermostaat het begeven hebben?
1.8TDCi: binnen enkele minuten begint er al wat warme lucht binnen te komen, en nog even later is het op een normaal niveau. Op het moment dat ik de grens overga (paar km) heb ik niet meer het idee dat het koud is.
Bij mij duurt het ook enkele minuten voordat ik warme lucht voel, maar voordat de auto helemaal lekker warm is, ben ik toch al wel zo'n 10 minuten onderweg..
Geld voor mij ook word laat warm binnen,maar uit diesel word meer enegie gehaald ten op zichte van een benzine!!!! Een .........wagen heeft niet voor niets extra verwarming erbij!!!
Heb ik ook last van, het duurt wel 10minuten voordat er warme lucht uit komt, ook de temp-meter beweegt pas na enkele kilometers. en na 20minuten wordt het lekker warm binnen. ik heb de indruk dat dit verslechterd is sinds ik de egr afgesloten heb.
Diesel gebruikt zijn eigen warmte idd heel efficient dus duurt het langer voordat jij er wat van gaat voelen (dan moet de motor echt wel al een behoorlijke temp hebben) Ik vindt het soms ook wel irritant vooral zoals bij mij de eerste 7 km file rijden is. (duurt bij mij dan ongeveer een kwartier) Ik heb gelukkig wel stoelverwarming dus warme billen en rug heb ik wel :wink:
Het duurt m.i ook behoorlijk lang eer er wat lauwe lucht in het interieur wordt geblazen. Het duurt nog langer eer de motor goed op bedrijfstemperatuur is. De eerste kilometers op de autobaan moet ik me dan ook flink inhouden
Na 5 min. komt er warme lucht uit de roosters, en na 10/15 min is het aangenaam binnen in de wagon, dit zal uiteraard sneller zijn in een hatchback. Als ik het goed onthouden hebt, zit er op onze diesel een soort standkachel op de kachelradiateur, puur omdat de diesels van nu te weinig warmte produceren, mischien heb je er wat aan. Welke stand staat de standenschakelaar? volledig raam, raam/voeten?? dat maakt ook nog verschil (hij hoort op raam/voeten ivm airco)
Uiteraard. Je pompt nu geen warme uitlaatlucht meer opnieuw je motor in! En als je het helemaal mooi wilt maken dan monteer je een echte standkachel. Scheelt ook nog een berg aan slijtage en verbruik de eerste kilometers, want je maakt dan eigenlijk geen koude start meer. Jammergenoeg is het in onze lage landen eigenlijk nooit echt lang koud genoeg om dat bij veel mensen te verantwoorden.
Ik ben dus niet de enige die loopt te klagen over kouwe jatten, de mondeo 1.8 TD was veel rapper warm.
Ik heb vanmorgen express opgelet en na 10 minuten kan ik mijn jas al open doen omdat het aangenaam warm is. Dit is met een 1.8 TDDI.
Koud? Volgas! dan wordt 'ie wel warm!!! Mijn TDci heeft het ook wat kouder dan toen we de EGR nog open hadden. oplossing? ik zet de Climate Control de eerste 10 kilometer uit. Warmt de Focus echt sneller op en dan: open die kanalen! lekker warm..
Maar Buurmannetje wat doet U nu ? Met een koude (diesel)motor volgas gaan is vragen om ellende Buurmannetje, rustig warmrijden blijft tie veel langer heel.
Ja, vanmorgen dacht ik ook nog, stuurverwarming had ook wel gemogen. :wink: Na 10 min is mijn auto nog niet echt warm. Maar was het al gewend bij vorige auto (TDI motor).