Ben gister eens even op bezoek geweest bij een schade-mondeo. Deze had een boom op zijn dak gehad bij de storm van enkele weken geleden. Laat het nou net zijn , dat hier een mooie Travelpilot NX in zit (of zat ) Dit is dus de volgende upgrade voor de mondeo: compleet met inbouwframe: Ik heb hem zelf kunnen demonteren, dus alles is nog helemaal netjes Mooie was dat er ook nog spanning op de auto stond, dus kon hem ook nog even testen Hopelijk vanavond de mondeo weer ophalen bij de gas-inbouwer.
lekker, goed geregeld. Dat zijn nog eens lekkere updates als we de berichten moeten geloven staan er morgen weer een paar auto's met stormschade her en der
Tuurlijk niet! Maar daarom heb ik om extra korting gezeurd (en gekregen) Gelukkig heb ik een code generator voor de NX En als dat om een of andere reden niet werkt is er wel een website waar ik voor 5 euro de code kan opvragen.
Wouw, prachige update voor je mondeo. Heb zelf een FX in mijn mondeo, ben al een tijdje aan het kijken om de update naar een nx te doen.
Het lijkt wel sinterklaas Heb al weer spulletjes binnen gekregen Onder garantie (Bedankt Europa Garage!): Complete originele elektra set voor de trekhaak: Nieuwe voorste velours matten in originele kleur: En mijn nieuwe speeltje uit China: nummer 39 met rijst
Ah een VCM, bij welke aanbieder heb je hem gekocht? Ik ben benieuwd naar je ervaringen. Toch niet helemaal tevreden over de UCDS adapter?
Afgelopen week is mijn mondeo bij 'het' gas-inbouwstation geweest. Het is zoals gezegd een BRC Sequent installatie zonder Flashlube Vanaf zaterdag kan ik dus 'echt gasgeven' Dit is het resultaat : Een grote gasbom achterin de kofferbak De aansluiting is mooi verstopt onder de bumper: De font-end installatie ligt er ook heel mooi in. Er is speciaal rekening gehouden met de aard van z'n baasje : oftewel, het kan eenvoudig aan de kant worden gelegd voor onderhoud. Verdamper netjes in de hoek: Ook het tankmetertje/knopje zit netjes gemonteerd in een origineel startknop-kapje: Tot dusver geen problemen tegengekomen. Sterker nog.... hij lijkt zelfs mooier op gas te lopen. Qua vermogen merk ik geen verschil, dus dat zal ook wel goed zitten Het omschakelen op gas gaat cylinder voor cylinder, zodoende merk je er ook (bijna) niets van. Over de ins-en-outs van de installatie binnenkort meer Er valt namelijk nog het e.e.a. in te stellen en/of te finetunen.
Ziet er netjes uit, je schreef eerder dat het geen LPI zou worden maar dit is toch gewoon LPI? Een moderne LPI installatie levert vaak zelfs iets meer vermogen dan benzine! Waarom geen Flashlube?
Dit geen LPi, LPi is een product van vialle en werkt middels inspuiting van vloeibare LPG. Er is in dat geval geen verdamper. Deze BRC Sequent installatie heeft wel gewoon een verdamper (inspuitdruk 1,8 bar boven de inlaatspruitstuk druk). De getoonde "Genius MAX" verdamper is goed bruikbaar tot ca 240 kw. Flashlube is theoretisch een leuk systeem. Theoretisch ja. Het werken van een dergelijk product staat of valt met het op de juiste manier doseren èn verspreiden van de vloeistof. Gezien de constructie van het inlaatspruitstuk op deze motoren (en de plaatsing van de ventielen van de carterventilatie) is het een slecht idee om een stroperige vloeistof in te druppelen. Als dat juist doseren al lukt, is er nog steeds 0.0 garantie. Je kan wel een garantie bijkopen (op de motor), maar dat is een sigaar uit eigen doos ! Als dat spul werkelijk zo goed is en doet wat het doen moet, dan kunnen ze dat ook wel garanderen zonder dat je -zelf- moet bijverzekeren. Qua kosten is het ook onzin, en al helemaal als je zelf kan sleutelen. De vloeistof kosten voor 100.000 km zijn hoger dan een kopje lichten, 10 andere zittingen (uitlaat kant), klepjes slijpen en nieuwe pakking ertussen. En dan ben je er echt 100% af. Voor de "zekerheid" kan je met deze installatie er voor kiezen om bij vollast toch maar een paar procent benzine mee te stoken (koeling!) nodig is het zeker niet, maar de installatie kan het.
Mooie instalatie, in meppel in laten bouwen? Hoeveel ga je omhoog kwa gewicht met deze tank? is een 65 liter vulling ?