en toch blijf ik me afvragen hoe dat condens er iedere keer weer inkomt, als het met temperatuurverschil te maken heeft betekent dat je er in de zomer helemaal geen last van hebt? het hoeft natuurlijk geen lekkage te zijn maar er is iets wat niet goed afsluit (een rubber ofzo?) je kan het probleem wel iedere keer te lijf gaan maar als de oorzaak niet wordt aangepakt ben ik bang dat je iedere keer weer wat nieuws zou moeten verzinnen.
[MENTION=7922]gerardTDCI[/MENTION] In de zomer heb ik er inderdaad geen last van. Wanneer het in de zomer veel en hard regent zelfs niet. Het blijft een cabrio, veel losse onderdelen en waarschijnlijk daardoor gevoeliger voor dit soort dingen. Je wilt hem ook niet met de hogedrukspuit afnemen. Hier en daar komen er dan wel druppels in de wagen terecht. Verder lekt de wagen totaal niet in natuurlijke regen en opspattend water op de snelweg.
dan blijft het dus zoeken naar de ideale oplossing en wat je zegt in post 20 lijkt mij dan een goed idee om mee te beginnen.
Toen ik het bericht las moest ik denken dat er een opening naar buiten is waardoor vochtige lucht in de bak kan komen met gesloten kofferdeksel
[MENTION=946]montagne[/MENTION] Je zou het bijna denken. Om dit te achterhalen zou ik de kofferbak vol met water moeten laten lopen om te kijken waar het door een eventueel gaatje weer naar buiten sijpelt Dat zie ik niet zitten haha. En wellicht zit er geen opening.... Ik moet er mee leren leven Hopelijk is het snel lekker weer, dan kan ik zijn grote achterwerk eens een middagje open zetten.
Ja [MENTION=11549]Biobak[/MENTION], of de afdichting van je rubbers. Maar als zijn achterwerk vaak open is op een warme plek. (Warme lucht kan meer vocht bevatten) Als de temperatuur daalt condenseert het vocht binnen.
Twee stuks van deze gekocht. Voor een paar euro's klaar. Volgende week maar eens proberen. [/URL][/IMG]
Ik heb eens een verhaal gehoord van een garage houder en die was in de kofferbak gaan zitten en de auto door de wasstraat gereden om een lek te vinden. Misschien werkt het
Neh geen goed plan in mijn geval Zou de vorig jaar uitgevoerde en kostbare detailbehandeling geen goed doen.
Afgelopen zondag de isolatie verwijderd. De isolatie zelf was snel verwijderd, maar de lijmresten blijven achter. Het is een hels karwij deze weg te krijgen, ben daar nu al twee dagen mee bezig...
Hij is schoon! Nu nog even de mat goed inspuiten met nanospray en dan kan die er ook weer in. Hobby's, je moet er wat voor over hebben
Maar zal dat het condens probleem oplossen denk je ? Moet ergens vandaan komen auto misschien eens controleren op ventilatie ergens geblokkeerd misschien.