Beste allen, Het gaat om een C-max van 2004 met een 1.8L motor benzine. Enige tijd geleden had ik al eens wat gepost over de C-max van een vriend. De auto bleef hoog in toeren hangen en als je hem op 3000rpm wilde houden dan zakte hij spontaan terug naar 1500. Ik ben gisteren gaan zoeken en er bleek een vacuum lek te zijn. We hebben het inlaatspruitstuk er af gehaald en troffen een carter ontluchting slang aan met een scheur van zeker 5cm! Daar zit duidelijk het probleem dus. Omdat het spruitstuk er toch af is, hebben we gelijk het MAP sensor vervangen. Die kans krijg je geen 2de keer om dat zo makkelijk te doen Maar waar het om gaat: Welke oorzaak kan er zijn dat die slang gewoon scheurt? Kan zo'n slang domweg scheuren? Of ligt er een andere oorzaak achter en is die scheur een gevolg van?
Dat had ik ook al bedacht. Na het demonteren van de carter ontluchting is dat duidelijk gebleken. Die was brandschoon! en dat na 14 jaar. Ik hou het dus ook op slijtage. Overigens hangen ze wel ronduit belachelijke prijzen aan een stukje rubber. moet gewoon ff €55,- aftikken voor een slangetje! net als de nieuwe pakkingen voor de inlaat. Die kosten maar €45,50 voor 4 stukjes rubber van circa 10cm in het rond... Belachelijk!
Zo moet je het niet bekijken, magazijn meester moet eten, dealer moet wat verdienen, Ford Nederland wil wat, kachel moet branden etc,etc. Eigenlijk een koopje[emoji23] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
100 euro voor een paar dingetjes is aan de prijs. het is wat @bandenlichter zegt en als je het omrekent kost het je net iets meer dan 7 euro per jaar