Breek: einde Ford Focus aangekondigd, geen opvolger! Einde van de Ford Focus is daar. Er komt geen opvolger. De Ford Focus is een uitstekende, puik C-segment auto. Het is typisch zo’n auto die je iedereen aanraadt. Ruim, praktisch, het stuurt bovengemiddeld goed, prijzen zijn goed te doen en er zijn leuke sportieve en semi-sportieve versies. Sterker nog, je kan met een Focus alle kant op. van sportief tot luxe en zelfs faux-avontuurlijk met de Active. Ford heeft de Focus behoorlijk lang relevant weten te houden. Het heeft echter niet mogen baten. Een tijdje geleden kanden we al melden dat de verkopen van de Focus dramatisch zijn. Ford heeft nu de trekker overgehaald omtrent de toekomst van de Focus. Die is er namelijk niet. Dat meldt het doorgaans uitstekend geïnformeerde Autocar. Fabriek in Saarlouis gaat dicht Het model is onlangs gefacelift en moet nog een paar jaar mee kunnen. De productie vind op dit moment in Saarloius plaats. Nu nog wel, althans.Het hoge woord is er namelijk uit. Ford heeft bevestigd dat het einde voor de Ford Focus eraan komt. Als de Focus in 2025 klaar is, is het klaar met de Focus én de productie van auto’s in Saarlouis in de huidige vorm. Ford is eventueel bereid een ander type auto aldaar te produceren. Dat geldt dat in de breedste zin van het woord, want Ford vindt het ook prima als om de boel te verhuren aan andere fabrikanten die daar auto’s willen gaan bouwen. De Fords die wel gebouwd gaan worden, zullen in Valencia van de band rollen. Details over die modellen ontbreken nog, maar het is wel zeker dat dat elektrische crossovers zullen worden. Einde Ford focus, maar wat komt daarna? Deze elektrische crossovers worden NAAST de elektrische crossovers geleverd die in Keulen gebouwd worden. Daar rollen namelijk de elektrische Fords van de band die op het MEB-platform staat. Inderdaad, dat is het EV-platform van Volkswagen. Ford en Volkswagen werken samen opp het gebeid van elektrische auto’s en bedrijfswagens. Of deze elektrische crossovers Ford Focus gaan heten, valt nog te bezien. Als we iets geleerd hebben van de Puma en Mustang, is dat ze bij graag leuke namen van stal halen. Reken dus op Ford Probe GT-e, Cougar-ST200-e of Capri-RS2600e, ofzo. Helemaal als een verrassing komt het natuurlijk niet. Ford heeft al aangegeven vanaf 2030 enkel en alleen elektrische auto’s te willen verkopen in Europa. Ook verkoopt de Focus dramatisch. https://www.autoblog.nl/nieuws/breek-einde-ford-focus-aangekondigd-geen-opvolger-3361051
Zag het net op facebook idd. Daar staat alleen dat ze fabriek willen verkopen. Tuurlijk is dit niet gek. Ivm elke fabrikant electrisch moet gaan. Geen brandstofmotor meer ontwikkelen en bouwen. Of focus electrisch wordt wie weet. Probleem is dat meeste andere namen voor gebruiken
We zagen het jaren geleden al aankomen, nadat Ford US de kleine modellen schrapten en daar het eerste instapmodel de Mustang werd. (Het kan erger maar niet reëel in ons land). Gezien het EV gebeuren wordt dit natuurlijk wel aangewakkerd. In feite zijn de bedenkers van dit plan hieraan schuldig. Schrale troost, alle auto merken gaan over naar SUV - Crossover achtige modellen. Voor de echte liefhebbers van traditionele auto's is dit wel een gitzwarte dag, het bevestigd te krijgen. Dus ja, we begrijpen je schrikreactie. In een item van 15-05-2021 kregen we eigenlijk al een voorzichtige bevestiging, lees hier
De spoeling wordt zo wel erg dun. What's next? de Fiesta natuurlijk. Ford mag wel opschieten met de hybride/elektrische modellen anders schiet het zich in z'n eigen voet. (oud Nederlands spreekwoord)
Waar ik verbaast over blijf is complete gebrek aan alternatieven. Ik heb niets de EV hoor maar er moeten toch ook andere brandstoffen te vinden/maken zijn die veel gunstiger/schoner verbanden, desnoods in een anders soort motor? EV gaat namelijk uiteindelijk net zo een kaalslag op de natuur leveren als nu met olie vanwege de benodigde grondstoffen voor batterijen en laadsystemen. Alles naar EV brengen terwijl er niets alternatiefs is (afgezien van waterstof momenteel) is gewoon een gok. Oude dieselmotoren rijden op plantaardige olie ook prima, waarom wordt daar niet in doorontwikkeld? Synthetische brandstoffen moeten toch gemaakt kunnen worden dat ze dusdanig schoon verbranden dat de uitstoot geen issue meer is? Als je daar motoren voor ontwikkeld die daar ook geen problemen mee hebben komen we denk ik veel verder. Het aantal energie opwekkende zaken zoals windmolens, zonnepanelen etc zijn na een x aantla jaar ook niet meer geschikt en leveren ook weer een berg extra afval op. Ik heb ook niet DE oplossing maar zoals de EV nu gepushed wordt is ook niet DE oplossing naar mijn idee.
leuk allemaal die SUV's maar denkt er wel eens iemand aan de veiligheid? vroegah had je kuile tegenwoordig hebben we drempels een drempel is geen issue voor een SUV, als ik sommige hier door de wijk zie rijden dus al die gesubsidieerde drempels hebben ook geen nut meer voor de spelende kinderen.
Dat komt omdat je dan al hoog zit dus deie spelende kinderen zie je al van ver dus kan je makkelijk 50 over een drempel midden in een woonwijk waar je stapvoets of 30 mag rijden Sowieso snap ik dat hele SUF concept niet, grote en hoge auto maar minder ruimte dan een stationwagen. Vraag me af wanneer er een merk weer met iets anders komt wat iedereen gaat volgen. En dan die kleine SUF's, de crossovers, dat zijn eigenlijk echt belachelijke dingen
nee, nee, nee, Edgar, je kijkt nu wel overal overheen met zo'n SUV maar over 10 jaar staat daar ook de hele straat mee vol
zal idd zomaar kunnen dat ford door de samenwerking met vw hun ID platform gaat gebruiken voor hun modelen. echter hoeveel passen ervan aan om toch meer een ford rijeigenschap te hebben/krijgen. @Edgarcmax het is niet puur winnen van de grondstoffen dat een issue is. maar vooral de uitstoot in stedelijk gebied. biodiesel verbrand ook niet zonder schadelijke gassen uit te stoten. zuiniger met grondstof proberen we al met de e10 brandstof. alleen niemand wil dat echt tanken ivm niet goed voor de motor is. Waterstof is juist minder rendabel ivm energie verlies hebt bij het omzetten ervan. Ja van windmolen naar pk op de weg is bij ev ook verlies door het omzetten van de voeding. maar altijd het hoogste van alle manieren die er zijn. er is alleen maar 1 oplossing en dat ze met de fiets naar lokale boer gaan en daar je boodschappen kopen.
Het enige dat ik echt begrijp aan een SUV/Crossover is de hogere zit. Ik merk dat mijn lijf dat een stuk fijner vindt qua in en uitstappen. MPV's hebben dat ook maar die sterven uit. Verder heb je dan nog de auto's als de Volvo XC70, Audi allroad en Subaru outback, stations met een hogere zit.
@YST Idd te gek voor woorden dat we de boeren moeten weren omdat ze koeien hebben die hun behoefte keer doen. Want het is niet zozeer de tractor dat probleem is meer de uitstoot van al die dieren bij elkaar. Alleen mest is wel heel goed voor gras te laten groeien. Dus ondanks het stinkt en gassen uitstoot is het ook weer goed voor milieu. Daarna krijgen we dat we bedrijven gaan weren ivm dat ook teveel uitstoten. Sterker nog brabant en limburg kun je geen extra stroompunt krijgen voor bedrijven ivm net tegen de max zit. Alleen huiseigenaren mogen nog wel. Dan heb je uiteindelijk niks meer in het land. Kunnen we allemaal gaan emigreren naar ander land. Of met vliegtuig naar werk vliegen. Oh nee die moeten ook krimpen. Sorry maar de hele uitstoot regels die opgemaakt zijn. Zijn nooit echt haalbaar geweest. Nu moeten ze grote inhaalslag maken om nog aan de opgelegde limiet te voldoen. Alleen de meest schadelijke voor milieu zijn we zelf.
Eens, maar de allergrootste grap dat de landen om ons heen een stuk lagere afspraken hebben en wij, zoals altijd, weer het beste jongetje uit de klas willen zijn. Maar uitstoot heeft geen grenzen. De mensheid vernietigd zichzelf uiteindelijk, hoe hard we ook proberen dat te voorkomen.
Heren zullen we weer on-topic gaan. Het gaat over de Focus waarmee ze willen stoppen en niet over de boeren, koeien, stikstof en het milieu Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk