In principe zit ik nog lang niet op een interval qua onderhoud, maar aangezien de remblokken wat dun begonnen te worden en de vakantie dit jaar mét sleurhut naar de Franse Alpen gaat vond ik het toch een fijn idee om de remmelarij even op te frissen. Zaterdag een beginnetje gemaakt met de schijven en blokken voor, aankomende zaterdag doe ik nog de blokjes achter, nieuwe remvloeistof én loop ik de remmen van de caravan even na. Ik had geen klachten over het remvermogen, maar het is toch een heel fijn idee als je weet dat alles fris en fruitig onder de auto zit. Ik mag bij m'n garagehouder op zaterdagochtend de brug gebruiken, dat werkt toch een stuk fijner. Plus dat hij altijd even meekijkt, 4 ogen zien altijd meer dan 2. En alles weer terug gemonteerd Zat nog best wat werk in ivm corrosie op naaf en remklauwen, da's nu allemaal weer helemaal schoon en in het vet gezet. Thuisgekomen lag de clubpas op me te wachten En ook het nieuwe logo van ome Ali maar gemonteerd, smoelt toch weer een stuk frisser dan het gecorrodeerde oude exemplaar!
Nice en inderdaad beter voorkomen dan genezen, helemaal met remmen, daar wil je gewoon geen gedoe mee hebben.
€ 5,00 | Auto Originele Auto Embleem Voor Ford Focus 2012-2014 1.6/ 2.0 Fiesta 2009-2012 Focus 2005-2014 1.8 Frond Achter Logo https://a.aliexpress.com/_vnw2BE Dit is hem, voor de achterklep van de Focus Mk3 station. De oude zit op dezelfde manier geplakt, dus voorzichtig loswrikken, schoonmaken en de nieuwe er op plakken.
Vandaag verder met de Focus, de blokken achter moesten nog. Daarbij was ik zo gefocust () op het goed gangbaar maken van de klauwen dat ik even niet op zat te letten toen ik de nieuwe blokjes er in zette. Wie spot de fout? Gelukkig hoor je dit soort dingen vrij luid en duidelijk zodra je gaat rijden, dus het foutje was snel hersteld. Lesje weer geleerd! Vervolgens was het subframe aan de beurt. Bij de Focus Mk3 schijnt deze nogal roestgevoelig te zijn, wat APK-afkeur wordt als je er niet op tijd bij bent. Gelukkig was ik er nog op tijd bij, dus alles roestvrij gemaakt, in de Brunox gezet en afgewerkt met een flinke laag undercoating. Die roest voorlopig niet meer... Dit is overigens een aanrader voor alle mede-bezitters met een vroege Mk3, schroef de volgende keer dat hij op een brug staat eens de bodemplaat los om dit te controleren of laat dit doen. Tijdig ingrijpen voorkomt een prijzige reparatie... Voor (had de ergste schilfers al weggehaald): En na: Vervolgens ook de caravan nog even nagekeken, en dat bleek ook maar goed. Een van de remvoeringen begon los te laten van de zadels, dus als dat in de Alpen goed heet was geworden had dat voor onplezierige situaties kunnen zorgen. Van de week maar even een nieuwe set halen en dan is ook de caravan weer tip-top in orde. En daar hou ik van, lekker zaterdagje me-time in de garage én met een goed gevoel op vakantie
Haha, remblok met de voering naar buiten, dat zal idd wel lawaai gemaakt hebben Nog een positief bedoelde opmerking : op de eerste foto in post #62 hangt je remklauw helemaal naar beneden aan de remslang … dat is niet aan te raden, beter is om de remklauw met een stuk ijzerdraad oid even op te hangen aan een van de onderste windingen van je veer. Hoe minder krachten op je remslang, hoe beter
Op vakantie, voor het eerst sinds 2017 weer eens naar het buitenland. Eerst een klein weekje familiebezoek in Straatsburg, vervolgens 2 weken de Alpen in. Gelijk een mooie test voor de Focus dus, m'n eerste serieuze tocht met de auto en hij heeft me niet teleurgesteld. Bij vertrek vergeten een foto te maken, dus die leen ik stiekem even van hemelvaart Die fiets bleef nu thuis. Over de grens was het gelijk genieten van de brandstofprijzen in Duitsland en Frankrijk: In de Alpen hadden we een camping op ruim 1300m hoogte, met een prima uitzicht! Onderweg had vrouwlief ontdekt dat je dus wel op de rand van de kofferbak kan gaan zitten, maar niet op de bumper zelf. Die klikt dan los (gele pijl, links had ik zelf los geklikt tijdens reparatie). Gelukkig gaf het mij weer lekker wat te prutsen, ik vermaak me daar altijd wel mee. Op de camping was het soms even opletten Het was sowieso een populaire camping onder Focus rijders, maar 60 plaatsen maar ik geloof dat zo'n 10 ervan werden bezet door Focussen 3 en 4. Veel van de ritjes daar waren trouwens geen straf. Voor mij dan, m'n passagiers dachten daar soms anders over... En weer op huis aan. Iets minder schoon dan bij vertrek, maar het deerde hem niet. Al met al een topvakantie gehad en de auto heeft het top gedaan. Ruim 3000km gereden, gemiddeld 1 op 9 en bij terugkomst amper olie hoeven bijvullen. Dat geeft me vertrouwen, want hij heeft flink moeten werken af en toe.
Leuk om te lezen. Krijg meteen zin om te kamperen. Die bumper heeel herkenbaar. Mijn vrouw ging er ook een keer onderweg op vakantie op zitten. Zelfde hoekje los.
Weinig nieuws te melden, anders dan dat hij nog steeds bevalt én weer zonder enkel probleem door de APK is gevlogen. Incl. steekproef dit keer, dus 2 voor de prijs van 1. De teller staat inmiddels goed voorbij de 180.000, olieverbruik verwaarloosbaar en koelvloeistof nog altijd op peil
Vandaag weer even wat nieuwe vaardigheden opgedaan die me in de toekomst vast meer van pas gaan komen. Eerst ben ik met ons tweede autootje bezig geweest, een C1. Die staat nu op z'n winterbanden, waardoor ik de velgen van de zomerbanden eens nader kon bekijken. Ik vermoedde dat er een krom was, we kregen hem gewoon niet lekker trillingsvrij. Vandaag de banden er afgehaald, voor het eerst zelf met die machine gewerkt. In theorie wist ik wel hoe het werkte, maar fijn om dat nu ook in de praktijk toe te kunnen passen. Vervolgens een meevaller; op het balanceer apparaat bleek dat alle velgjes keurig recht waren. Het was dus een van de banden waar een hoogteslag of iets van een canvasbreuk in zat of zo. Blij dat ze er onder weg gaan... De banden waren sowieso aan vervanging toe, dus ik ga nu van een mix van 195 zomerbanden naar 4x Vredestein Quatracs (allseason) in 185 breed. Nog steeds flink breed voor zo'n gebakje Vervolgens was de 107 van m'n schoonmoeder aan de beurt, even een lampje wisselen. Ook waren die koplampen aardig verweerd aan het raken, maar na 1,5 uur schuren en polijsten kijkt hij weer mooi helder uit z'n ogen Dat was weer een prima middagje, blij dat ik de zieke partner en kinderen thuis even een middagje achter me kon laten... Volgende maand weer verder met de Focus, dan staat er een beurtje op de planning.
Leuk man! Ik ben hier met de C1 van mijn zoon bezig, water in de kofferbak...(bekende kwaal) Bumper en achterlichten er al af gehad alles schoon en opnieuw gekit. Nog steeds (wel minder) lek, nu eerst een nieuw kofferbakrubber scoren. Daarna heb ik alles gehad en hoop ik dat het dicht is.
Heb je het 3e remlicht ook meegepakt? Daar lekken ze ook, het rubber rondom het remlicht verhardt of vergaat en dan sijpelt daar water in. Het is bij die autos. Iet de vraag of ze gaan lekken, maar wanneer en waar