You are correct... Foutje. Voor achterlichten tegelijkertijd aan met voorste DRL geldt VRIJWILLIG en toegestaan voor typegoedkeuring vanaf 1 januari 2015. Dat de achterlichten ook overdag aan MOETEN is nog niet in de wet geregeld.
Ik vond hier wel een duidelijke uitleg. Ik ben echter (net als gerardTDCI beschrijft) bang dat bij een koppeling van de achterlichten aan DRL er een schijnveiligheid ontstaat, zeker als er geen automatische schakeling naar dimlicht is. Maar on topic, ik weet niet of er een instelling mogelijk is met bijvoorbeeld FoCCCus of FORScan om dit in te stellen. Ben wel benieuwd eigenlijk.
Ik ben zelfs van mening dat een automatische sturing van de verlichting nutteloos is zonder DRL. Mijn 3.1 uit 2014 heeft geen DRL maar wel automatische verlichting. Gelukkig kan je schakelaar gewoon op dimlicht zetten en gaat de verlichting dan automatisch aan en uit met het contact. Later heb ik wel met Forscan de optie aangezet dat dimlicht altijd aan is zodat ik de automatische stand van de verlichting kan gebruiken (anders werkt follow me home niet en het dimmen van de displays werkt ook niet lekker).
Denk dat er bij een heleboel bestuurders idd een "schijnveiligheid" is ontstaan, mensen vertrouwen er helemaal op dat alles het automatisch doet... Wat ik al eerder zei met name Franse auto's reageren pas heel laat icm mist/regen/schemering. Ik moet zeggen dat de Focus hier veel beter op reageert, al zet ik hem soms wel handmatig aan als ik vind dat het licht eerder aan mag. En of het van de wet wel niet mag etc... Dit valt onmogelijk te controleren... daarbij heeft de politie wel wat beters te doen om te kijken of het lampje wel of niet mag branden Maar weer on topic, wil dus graag mijn achterlichten laten branden als DRL aan staat, niemand een idee...? @JW @pd3jcw ?
Het is bij de Focus 3 niet mogelijk om de achterlichten te laten branden i.c.m. de DRL verlichting. De Focus 3 heeft deze configuratie mogelijkheid simpelweg niet. Uiteraard is dit wel te realiseren maar dan zullen er wijzigingen moeten worden gedaan aan het elektrisch systeem van de auto. Dit kan bijvoorbeeld door een simpele relais schakeling of nog mooier door een CANbus gestuurde schakeling. De problematiek hierbij is dat de schakeling zodanig moet worden ontworpen dat deze geen invloed heeft op het elektrisch systeem van de auto (denk hierbij bijvoorbeeld aan het lampcontrolesysteem dat de achterlichten controleert).
Mhmm,... Niet het antwoord waarop ik hoopte. Maar iig bedankt voor je reactie. Hopen dat Ford ooit een keer een update gaat uitbrengen dat het wel gaat werken. Want neem aan dat als Ford software aanpast doe realiseerbaar is en er hardwarematig niets aangepast hoeft te worden...