Ik vond de Fiesta MK7 juist heel ruim, ruimer dan de Focus 3. Zoveel mensen, zoveel ervaringen. Ik ben 2m lang (maar lengte zegt niet zo veel).
@Focus Softline Zoals elke andere auto onder de 100pk heeft. Lagere versnelling kiezen en meer toeren draaien. Berg op altijd 3000rpm of meer. Geen 1500rpm dat is te laag voor dergelijke motoren in personenwagens. Spa heeft 1.2 3cil met 110pk, heeft nergens last van. Tuurlijk schakelt hij eerder terug dan ik 1.6 4cil.
Ik ben met 3 tienerdochters en een volgeladen Focus Wagon in 2018 naar Slovenië geweest, waarbij we uiteraard dwars door Oostenrijk moesten. Ik had vooraf twijfels, maar dat was echt niet nodig. Rijdt heerlijk en trekt goed. Wel fatsoenlijk op toeren houden (en de zesde versnelling zal je daar niet gebruiken). Bergaf even in de gaten houden dat de 3 cilinder niet heel hard op de motor remt.
Dan ben ik erg benieuwd over welk type focus jij het hebt. ik heb een 3.2 maar daar passen nauwelijks 2 volwassenen achterin als je het hebt over been ruimte. en met mijn 1.87 ben ik echt niet de grootste. De focus 2.1 had veel meer ruimte. Ik kan deze focus nauwelijks een gezinsauto noemen. Prima als je alleen of met zijn tweeën bent. de hond kan ook prima in de kofferbak van een wagon maar achterin zitten is gewoon strafkamp.
Een 3.2, zelfde als jij. Ik ben 2 meter lang en de stoel staat dus in de achterste stand. Voor degenen achter mij niet ideaal, maar die waren toen nog 1m60 denk ik. Zaten schuin en wisselden af en toe van plek. Ik heb de laatste jaren best veel verschillende auto's geprobeerd en gehad en die waren allemaal krap achterin. Degenen die wel ruim zijn (Renault Captur en Nissan Pulsar) wilde ik om andere redenen niet. Heb nu een Fiesta MK8 en daar zitten de jongedames ook matig in. Het is niet anders.
Dat las ik laatst in een auto review ook: de achterbank in nieuwe auto's is tegenwoordig steeds krapper vanwege het lage dak.
Ja, daar ben ik ook achter en dat geldt niet alleen bij de Focus, maar ook bij veel andere merken helaas! Aflopende daklijn, nadelen: minder hoofdruimte (achterin) en ook minder bagageruimte achterin, want je kunt niet zo hoog stapelen (met bagagerek uiteraard) en je zit vaak heel diep achterin dus moeilijker in- en uitstappen zeker voor oudere personen! Ook heb ik de volgende zaken opgemerkt de laadruimtes zijn smaller en de opening van de klep is smaller en lager en grote zaken er in krijgen wordt steeds moeilijker! Ik meen me te herinneren dat dit begon met de Alfa 156, mooie auto natuurlijk, maar bagageruimte klein en moeilijk van vorm! Vrienden van ons kochten een Astra station uit 2017 (hadden een grote Mazda 5 met schuifdeuren achter) en kinderen zijn nu niet blij zitten krap en kunnen hun voeten niet kwijt en de huisdieren kunnen niet meer mee op vakantie te weinig ruimte voor zulke grote konijnen kooien! Wij hebben nu een Focus 2, maar de ruimte achterin van onze oude Focus 1 was ruimer en ook de bagageruimte was behoorlijk groter! Wel is onze Focus 2 veel veiliger (6 airbags) en motor is sterker en zuiniger! These are the "Pros and Cons of a newer car model"
wat hadden ze verwacht dan? net zoveel ruimte als wat ze hadden in de Mazda en de Focus 3 ook weer een beetje kleiner
Hadden voor de focus 2.2 een honden Bench gekocht op maat en die past ook zo in de focus 3.1 heb er alleen een extra vloer onder moeten leggen vanwege de hogere tildrempel hierdoor konden de deurtjes niet meer open. in beide auto’s wel de hoedeplank verwijderd. dus zoveel kleiner is de kofferbak niet heb naar mijn idee zelfs in de breedte iets meer restruimte gekregen langs de bench
Ben me nog steeds aan het oriënteren op een Ford Focus Wagon 1.0 125 pk Titanium (liefst met S-pack) of een ST-line. Nu heb ik bij een officiële Ford dealer hier in Limburg een uitermate interessante Ford Focus Wagon gezien. Het betreft een mica zwarte 1.0 125 pk titanium (helaas zonder S pack) met ongeveer 50000 km op de teller van april 2017 en volgens mij heeft hij alle denkbare opties. Hij mist voor mij alleen de 18 inch velgen (zit nu 17 inch op) en het S pack. Nu wil ik dat S pack wel laten schieten maar 18 inch moet er onder! Vraagprijs van de auto is 14.900 euro zonder afleveringskosten. Nu zit ik te denken, ik zou er heel graag een setje 18 inch origineel Ford met banden op willen hebben. Wat kan een dealer zich daarvoor vragen? Gelet ook op het feit dat ik de 17 inch set dan daar zou laten. Iemand ervaring hiermee?
dealer gaat uit van nieuwprijs dus betaal je al snel de hoofdprijs. staat er bij die dealer geen Focus met 18" in de showroom (2e hands)? je zou kunnen zeggen dat je de auto wel wilt máár dan wel met die velgen zoals die Focus daar staat.....nee heb je, ja kan je krijgen
Precies wat Gerard zegt , gewoon zeggen.., ik wil hem van je kopen maar dan met die velgen anders kijk ik wel ff verder.
Er zijn genoeg sets te koop via marktplaats. Ik weet niet welke regio je woont, maar er zal er vast een in de buurt zijn die 18" verkoopt. banden komen er dan wel nog bij. Prijzen zullen al gauw tussen de 1000 en 1400 liggen (hangt af van de banden) voor een set.
klopt Martijn, maar krijg de indruk dat Rofl @Focus Softline gewoon een complete auto wilt kopen en niet achteraf nog geld uitgeven aan andere velgen wat ik overigens goed begrijp.
de vraag prijs is overigens 1000 euro omhoog geschroefd zie ik zojuist op de website van de dealer... eerst 14900, nu 15900. Ik vond de prijs al aan de lage kant in vergelijking met wat er verder te koop stond maar dan nog... ik heb de dealer maar een mailtje gestuurd met de vraag of ik er voor die 1000 euro extra nu die 18 inch velgen bij krijg hahaha!