Ik ook niet, maar als je twee weken voor je op vakantie gaat tot de conclusie komt dat je uitslaatspruitstuk een tik heeft gehad door een knipgat in de weg en je daardoor een turbofluit hebt dan moe je wat als je zelf geen tijd hebt.. Heb daar destijds wel een topic over gestart hier en daar heb jij ook wel op gereageerd volgens mij. Garage had er een zooitje van gemaakt. Uiteindelijk na de vakantie (die reis ging gelukkig nog wel goed) alles er zelf af getrokken en overal de vloeibare (!!!) pakking tussenweg moeten krabben en alles opnieuw in elkaar gezet met nieuwe pakkingen. Volgens de garage was de turbo kapot/ontzet en bla bla bla. Uiteindelijk was er niks aan de hand en zat de boel gewoon niet goed in elkaar. Zoals ik al zei, die blokken zijn net trekkers
endan noemen ze zichzelf 'een garage' of 'automechanieker' om van over te geven !! we waren voor de gezelligheid eens langsgegaan bij Fordparts in houthalen, 2700€ voor een nieuw blokje maar hij was wel zo vriendelijk om de distributie van riem naar ketting om te bouwen voor 600€, vond ik hilarisch
Hahaha ja dat ken ik. Ik ging heen vanwege die fluit en de dealer was er op hun manier 100% zeker van dat het de turbo was. Bleek het de pakking van het uitlaatspruitstuk te zijn. Daar hadden ze bij het plaatsen van een nieuwe turbo en pakking een bout scheef het blok in gedraaid waardoor de pakking begon te fluiten. En maar volhouden dat het de turbo was waar het lager van kapot zou zijn. Kunnen behoorlijke prutsers zijn. Tegenwoordig doen we gewoon alles zelf voor zover dat kan en lukt
motor gevonden en zit erin, startte direct. toch bedankt allemaal voor jullie hulp ! topic mag gesloten worden ?
Daarom ben ik ook betalend lid. Heb al zo veel info hier weg gehaald :-) @Dark Angel Dat bericht van jou 'turbo probleem' heb ik toen ook gelezen en was er daarom bij mijzelf ook van overtuigd dat het de turbo niet was maar een pakking