Accessoiremodus bij de Fiesta heeft ook zo'n batterysaver, mijn Mondeo MK5 kan ik mooi een ganse tijd op accessoirestand laten staan om updates uit te voeren...
Vandaag ook de 2 updates geïnstalleerd Sync en Navi F11 kaarten. De sync update duurde 40minuten, de navi dik 3uur!!!! Dat is toch niet van deze tijd? Eerst 1.5uur het eerste deel, toen her startte het systeem en duurde het nog eens 1.5uur voordat de melding afgerond kwam. Serieus een aanfluiting. Ja ik kies zelf om de updates te installeren, maargoed ze zijn er niet voor niets, en ondanks dat ik een rondje rijden niet erg vindt slaat dit natuurlijk kant noch wal. 200km verder, 4uur tijd, en uiteindelijk een update die, voor sync geen wijzigingen heeft, en de navi nu al weer veroudert (lang leve maps, maargoed ik vindt het wel dat de navi onboard iig up to date moet zijn).
Vergeet trouwens ook niet dat autofabrikant niet verantwoordelijk zijnn voor de software. Zo maakt magneti marelli veel radios die gemonteerd worden innde autos. Die leveren dan de software updates. Zo moeten de autofabrikanten wachten tot de radiomakers de software klaar hebben voor de radio. En die moeten weer wachten tot er nieuwe kaart materiaal vrij komt. De weg is lang en dus ook de updates duren lang. Vandaar dat androidauto en applecarplay voor navigatie ook veel handiger zijn. Sneller directe updates en offline kaarten bijna maandelijks update op je gsm.
Ik zie net hier HET GROTE C-MAX TOPIC | Focusclub.nl de foto's van een c-max met Sync 3 en dat zit echt volledig anders bij dus dat gaat hem niet worden, geen zin om het halve dashboard te verzagen om het passend te krijgen.
Die aanfluiting zal toch ergens bij jou gezocht moeten worden, met fatsoenlijke sticks duurt het max een keer max 37 minuten incl een complete downgrade en reset
Als je even terugkijkt zul je zien dat hij een 2020 fabricagedatum heeft. Die kan je niet downgraden. Het is wel zo dat met een goede/snelle USB-stick het veel korter duurt. Sync zelf zo'n 15 min. De kaart kan in dit geval wel zo'n 2 uur duren.
Aan de usb stick ligt het niet. Een van de snellere varianten. Fordnl beaamt het probleem overigens wel, de term aanfluiting hou ik dus vast
Van Sync2 overgenomen wat er over te nemen viel, voor de rest volgens mij alle opties handmatig nagelopen. Is alweer even geleden
Het leuke aan het hele update verhaal is dat je niet de hele cyclus in 1 keer moet afmaken. Je kunt rustig de update starten en na een ritje de auto uitzetten (natuurlijk wel de USB stick of SSD in de USB aansluiting laten zitten), de volgende rit gaat de update weer verder... net zolang tot de update klaar is en de melding wordt getoond! Voila. Bij mij duurde het aanvankelijk ook erg lang en ik had geen zin om nog langer rond te rijden, dus maar de auto voor het huis geparkeerd en uitgezet - op hoop van zegen -. Twee dagen daarna weer een ritje gedaan, maar deze was kort (20 min.) en telkens weer, tot ik tijdens een rit de melding kreeg dat 'ie klaar was. Weer wat geleerd, dus.
Zie net dat voor me vin officiele versie 3.4.22110 beschikbaar is met f11 kaart. @Patman_66 Dat dacht ik ook altijd. Want je kan via wifi update ook binnenhalen. Dat zal ook niet volledig in 1x gaan. Alleen via cyanlabs is wel dat je hem helemaal moet afmaken voor je motor afzet.
@Patman_66 Cyanlabs maakt gebruik van een downgrade. Dan krijg je compleet ander scherm te zien. Met onder in process balk. Je hebt dan ook geen muziek die meer kan spelen. Op dat moment staat er geen sync en geen navi meer op de unit. Pas als balk helemaal vol is en dat is ongeveer 45min. Dan start het opnieuw op en is het klaar. Tijdens dat scherm zou ik nooit systeem uitzetten ivm je dan issue kan hebben dat je nieuwe sync module erin kan steken. De methode van ford zelf. Zet het ernaast op de interne geheugen. Als het klaar is, dan wordt met opstarten de andere bersie gekozen. Dan zou idd bij installeren installatie op stop kunnen zetten. En later vervolgen.