Er zit een schroef aan de binnen kant van deur(kopse kant van de deur zeg maar. Waar t slot meganisme zit). Een zwart dopje. Staat wel filmpje op YouTube van de mk2. Is denk ik t zelfde hier. Daar zit een Torx schroef met een slede. Die slede schuif je zeg maar naar voren en achter en daarmee zet je dat deel vast. Ik had t laatst bij de focus zelf ook hele handvat los. Toen bleek die slede gewoon over tijd verschoven. Draai je zo weer terug. Drupje loctite in de slede zodat die niet meer uit zich zelf gaat lopen. Dat afgebroken stukje is denk ik door dat die d'r gewoon terug is in gedrukt. En niet met die slede is vast gezet.
Van morgen in twee uur tijd de remschijven en remblokken vervangen. Het enigste waar ik wat moeite mee had waren de bouten die de remklauw vast houden, los te krijgen er is weinig ruimte om de ratel te bewegen maar eerst een paar tikken met een hamer wat vast draaien en dan met de hamer wat los tikken en met de ratel verwijderen. Bij het opnieuw monteren heb ik een druppel loctite gebruikt en weer op 120 Nm vast gezet. De remzuiger voorzichtig met een grote lijmklem naar binnen gedrukt en de nieuwe remblokken van Bosch gemonteerd nadat ik de remvlak wat had geschuurd. De remschijven zitten los op de as dus dat was ook makkelijk te verwisselen, de nieuwe remschijven van Bosch waren gecoat, dus even met de schuurmachine de coating van de remvlak geschuurd, schoon gemaakt en gemonteerd. Nadat alles weer gemonteerd en met de juiste moment aangedraaid was even de auto starten en op de rempedaal duwen tot ik weer druk voelde en daarna een test rem ritje en de remmen voldoen weer nu kan alles weer een tijdje mee zonder omkijken. Kostenplaatje viel ook mee nog geen €120,00.
‘Te laat’ nu, maar de coating op je nieuwe remschijven moet je eigenlijk gewoon laten zitten, die geeft een veel betere corrosie-bestendigheid …
Vanmiddag de Clim Air zijwindschermen die ik van @gerardTDCI had gekregen bij de clubmeet bij van Mossel in Breda. Nog bedankt Gerard.
Vanavond een mijlpaal met mijn auto bereikt namelijk de 100.000 km, waarvan ik zelf bijna 60.000 heb mogen bijtellen in bijna 3 jaar tijd.
Vanmiddag vier stuks All Season slofjes [Michelin Cross Climate 2 195/65 R15 95V XL 3PMSF] voor mijn Focus besteld, klasse B voor verbruik en grip op nat wegdek en 69 dB rolgeluid. Ik heb besloten om voortaan met All Season banden te rijden, om de eenvoudige reden dat het op de knieën iets doen steeds moeilijker wordt, vooral het weer opstaan. Je wordt ouder papa.
Sowieso de winters zijn tegenwoordig winterbanden niet echt nodig vind ik in ieder geval. Gelijk heb je. En ja leeftijd komt met gebreken helaas.
Winterbanden alleen nodig als je naar het buitenland (bv Duitsland) gaat waar het verplicht is. Anders inderdaad zomer of allseasons.
Ook All Season mag in Duitsland, ik hoef toch niet ver om boodschappen te doen, het is wat anders als je de bergen ingaat.