Die heb ik niet, zou ook niet weten hoe het werkt. Volgende week maar even bij een garage kijken of ze het voor me kunnen doormeten. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Bij originele halogeen koplampen is Pin 12 van de koplamp connector het stadslicht (position lights). De originele xenon koplampen hebben geen stadslicht omdat de originele DRL als stadslicht fungeert. Ik verwacht dan ook dat dit het probleem is. Dit is overigens vrij eenvoudig op te lossen door de dim draad van de DRL controller op Pin 10 van de koplamp connector aan te sluiten. Pin 10 is het dimlicht. Overigens zie ik persoonlijk het nut er niet erg van in om naast xenon koplampen met DRL ook nog eens aftermarket DRL in te bouwen. Buiten oe dit er visueel uitziet is het wettelijk gezien ook niet toegestaan om meer dan 2-Stuks dagrijlampen te voeren.
@JW bedankt voor je bericht. Ik vind dat het er wel straks uitziet. Was overigens niet op de hoogte dat het niet is toegestaan. De DRL in de koplamp zelf vind ik veel te geel in vergelijking tot de xenon. Maar ff kijken wat ik ga doen. En anders voor de apk de zekering er maar ff uit trekken.
@Siri Ik weet niet welk setje DRL's je hebt gekocht, zie nergens een link of plaatje er van. Of welke K xenons je gebruikt. Zelf heb ik ook DRL's ingebouwd, maar dan met projector LED verlichting. De LED is alsnog witter dan de "witte" DRL's (helaas). Deze dimmen op de dimlichten, die ik aftak. De kleur van de draad wordt ook bepaald door de controller die je hebt, daarom is een foto of link handiger om te kunnen helpen. Heb je ze al naast elkaar gehad om dat te controleren, als kleurverschil een belangrijk punt is voor je?
Bertus had toch gelijk. Heb gisteravond even voor een etalage gestaan en de DRL dimt wel degelijk. Overdag gewoon erg moeilijk te zien. Qua ligt komt het mooi overeen met de xenon. Alleen is mijn DRL in de koplamp veel geler dan het setje wat ik nu in de gril heb geplaatst. Hieronder een link van het setje. ( 25,- eurie ) https://a.aliexpress.com/_vs8ycx Zal ook nog ff een foto toevoegen van het kleurverschil.
Kleurverschil is wat het is, koplampen met DRL was in 2013 volgens mij nog redelijk nieuw. Ze zien er tegenwoordig net wat strakker uit. Yup, C-Zero is van de vrouw. Wel een grappig autootje. Heel apart dat elektrische rijden.
Bijzonder ding, die C-Zero. Wij hebben ook een EV naast de Focus, namelijk een Citigo E IV. Led dagrijverlichting was er in 2013 niet veel idd. Maar heel gelig zijn ze ook weer niet toch? Misschien zijn die andere wel heel blauw
Op de foto vertekend het wel wat. Zijn in het echt nog iets geler. Maar met de xenon aan lijkt het prima. Elektrisch rijden als tweede auto gaat prima, bevalt ons erg goed. Maar ik zie mezelf mijn diesel niet snel inruilen voor elektrisch. Dan worden auto ritjes voor de vakanties in Italië wel erg lang.
Je zal dit wellicht allang bekeken hebben, ik heb nooit een xenon Focus mk3 lamp gezien. Maar die ingebouwde DRL's kan je zeker niet het lampje van vervangen ofzo? Denk dat ik hem zou los koppelen of lampjes uit die DRL en alleen de fangs gebruik. Ben je ook niet meer in overtreding en geen kleur verschil met je xenon
Dat zal wel kunnen denk ik. Dan zou de draad in de stekker op de desbetreffende pin (zou niet weten welke) eruit gehaald moeten worden.
Das wel een goeie @Slider. Moet binnenkort toch nog wat lampjes vervangen. Iemand een how to hoe ik die DRL in de koplamp moet ontkoppelen?
Is gelukt. Zit een klein wit stekkertje voor de DRL in de koplamp. Losgekoppeld en uit was ie. Nu weer helemaal legaal [emoji1305] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Hoi hoi, heb een vraagje over de DRL van de mk3.1 heb deze nu 2 jaar. Nu heb ik een probleem. Als ik de auto van slot haal gaat normaliter de stads verlichting en de drl aan. Nu dus wonderbaarlijk niet meer. Deze gaat pas aan als het contract aangaat of de auto wordt gestart. Op de een of miraculeuze reden staat er 0.12 volt op de zekeringhouder. De plus zit op nr. 43 zoals het bij iedereen zo'n beetje zit. De accu is naar mijn mening goed. Deze staat op 12.2 en bij draaiende motor 14.4. Zie hier dus geen probleem. Wellicht een andere zekering. Weet alleen niet waar te zoeken Wie o wie heeft voor mij de oplossing. Alvast bedankt. Verstuurd vanaf mijn SM-A505FN met Tapatalk
Volgens mij behoort de accu minimaal op 12,4 volt te staan. (Misschien even checken of de voltage niet te snel terug neemt) Maar de grootste vraag is of de DRL een origineel (Philips) setje is of een goedkoop setje is? Er zijn veel goedkope sets te verkrijgen welke helaas inwendige kortsluiting krijgen na verloop van tijd. (Eventueel door vocht) groet Jan
Het gaat hier over een Ali setje. De accu heb ik meerdere malen na gemeten. Het is zeker geen nieuwe meer, dus zijn volledige capaciteit is niet meer aanwezig. De auto start nog steeds goed, laad ook bij. Het vreemde is, als ik het contact/start knop (aanzet) indruk. Dan gaat de drl netjes aan zoals het hoort. Verwacht dan ook geen storing in de set. Het vreemde is dat ik op de zekering locatie 43 voorheen 12 volt had, en nu niet meer. Als het contract aangaat staat er netjes 12 volt op. Snap er niks van Verstuurd vanaf mijn SM-A505FN met Tapatalk
Lijkt er dus op dat jij de drl heb aangesloten op je stadsverlichting ipv van de dimlicht. Bij mij gaan ze pas branden zodra ik contact aanzet.
Zou je idd zeggen, maar niets is minder waar Jason. De witte draad zit op de dimlicht de min op het chassis en de rode op locatie 43. Waar voorheen 12 volt op stond als je de auto ontgrendelde. Nu opeens niet meer, alleen als ik het contact aanzet Verstuurd vanaf mijn SM-A505FN met Tapatalk