En met pijn in mijn hart hebben we vandaag de mooie Focus ingeruild voor een Volvo v40 om dat ik voor mijn werk veel moet rijden helaas de focus diesel die ik wou hebben kwam ik er met de dealer er niet uit er moest te veel bij nu was het kopen bij een dealer al een lastig verhaal vanwege de corona alles is dicht en alles op afstand. Was auto van Schaik waar ik de Volvo gekocht heb iets mi der moeilijk maar wel met de 1.5 regel in acht nemen is dit de hem geworden zelf de grensplaatsen er op zetten en een proefrit maken en daar na onderhandelen en we kwamen er goed uit de Volvo is een R line editie.met alle opties. ach
In werkelijkheid ligt het toch iets anders. Tussen 1999 en 2010 was Ford voor 100% eigenaar van Volvo. Gedurende die jaren werden door Volvo modellen ontwikkeld en gebouwd die uit kostenbesparing grotendeels gebaseerd waren op Ford techniek. Voorbeelden hiervan zijn de 1e generatie C30, 2e generatie S40/V50/C70 welke net als de Focus 2 op het C1 platform waren gebaseerd en de V70 welke veel techniek deelde met de Mondeo MK4. Anderzijds gaf dit eigenaar Ford de mogelijkheid om Volvo techniek te gebruiken. Een goed voorbeeld hiervan is de 2.5L 5-cilinder turbomotor welke Ford in diverse modellen (waaronder de Focus MK2 ST/RS) heeft toegepast. In 2008 is Volvo door eigenaar Ford in de verkoop gezet en uiteindelijk in 2010 verkocht. Sinds 2010 is Volvo in bezit van de Chinese Zhejiang Geely Holding Group. Naast Volvo is deze groep ook eigenaar van de Chinese merken Geely en Link & Co. In de beginjaren onder de nieuwe eigenaar is door Volvo nog gebruik gemaakt van Ford techniek welke bij Ford werd ingekocht. De modellen die destijds in het leveringsgamma zaten en reeds waren ontwikkeld waren hier immers op gebaseerd. De hierna ontwikkelde modellen zijn volledig gebaseerd op eigen techniek en hierin zal je geen Ford techniek of onderdelen meer tegenkomen.
Ik ben zelf altijd groot Volvo fan geweest, maar zoals JW al aangaf is Volvo momenteel in Chinese handen. Op dit moment maken ze echt een paar ontzettend mooie modellen. Maar als ik de verhalen die nu de ronde doen moet geloven zijn de auto's nu ook van Chinese kwaliteit. Roestvorming bij relatief jonge auto's is eerder regel dan uitzondering, en de nieuwe XC 90 is momenteel uitgeroepen tot de minst betrouwbare auto.
"Pijn in me hart"..,"nood gedwongen"................, allemaal kreten waar ik niets mee kan. Je koopt toch de auto die je wil ,en als je dat niet voor het zeggen heb ,dan is het waarschijnlijk een leen auto van je werkgever populair gezegd een lease auto ...,dus niet van jouw ,en heb je daar maar vrede mee te hebben. En als het wel een auto van jouw is ,ga naar een dealer waar je wel kan kopen wat je wil. On topic Ziet er mooi uit je Volvo trouwens .
Wij hadden een V60 (bouwjaar 2017 of 2018, geloof ik, nog niet het nieuwe model). Heel mooie auto, net zoals deze V40 . Denk dat je er ook veel plezier mee zal hebben. Veel succes ermee!
En iedereen bedankt voor de reacties positief of negatief . En even terug te komen.en op de reactie van Henk 68 helaas heb de focus niet lang gehad om dat ik een nieuwe werkgever heb en deze mij alleen de reiskosten en reistijd vergoed is een andere auto noodgedwongen. En natuurlijk heb ik een wel overwogen keus gemaakt om voor de Volvo v40 te kiezen om dat ik 200km per dag moet rijden voor mijn werk 100 heen en 100 terug. En dit zo leuxs mogelijk en betrouwbaar.En de focus heb ik pas in april van dit jaar gekocht. En dus ja dat vind ik dan wel zonde en heb dus verlies op de afschrijving .En had dus ook geen andere keus.En ben zeker blij met Volvo v40 wat wel een bewuste keus is. Ik heb de twee liter motor met 120 pk en met vergelijkbare leuxse als op de focus. De Volvo v40 is R line editie van het bouwjaar 2015/2016.
Heb je het wel uitgerekend of je goedkoper uit bent? Oké, de brandstof is goedkoper maar de wegenbelasting is duurder. En hoe zit het met de verzekering? Onderhoud? En je afschrijving op de Focus? Ik ben wel benieuwd naar het rekensommetje wanneer het omslagpunt is.
Het reken sommetje is dat : de wegenbelasting 335-353 per kwartaal en de verzekering op 80% zit zo veel schade vrije jaren is ongeveer 30 euro per maand en diesel zal ik zo'n 400 euro kwijt zijn.(grof weg) En verlies op de focus 2500 euro in 9 maanden. En reiskosten +reistijd op een 1000 -1100 afhankelijk van de hoeveelheid diensten ik draai dat zijn 16 -17in de maand. De wegenbelasting ga ik in de maand betalen zal 112 _ 120 zijn en de verzekering 30 euro. 112+30=142 +400= 542 in de maand ongeveer. 1000-542 =458 dit zou betekenen dat ik 6 maanden moet rijden wil alles er uit hebben.
Ik ben blij dat jij de rekensom snapt maar ik snap 'm niet Jij zegt dat je €400 per maand goedkoper bent met de Volvo
je maakt nu een berekening van de afschrijving van de Focus. Kees wil weten wat de Focus zou kosten per maand (de Volvo is 542 euro begrijp ik) nee, die 400 zijn de brandstofkosten per maand Kees.
Nee hij zegt dat hij een half jaar moet rijden om de kosten eruit te hebben. Afschrijving €2500 gedeeld door 6 = €400