Helder verhaal. Maar mijn opmerking/verwarring gaat niet zo zeer over -> HOE we een update binnenkrijgen (via dealer, WIFI, USB), maar meer over -> OF we een update krijgen op de oudere Focussen (b.v. uit 2019). Dat laatste lijkt niet te gebeuren, door Ford. Terwijl het via de alternatieve route wel gewoon kan. De hardware in oudere Focussen is dus kennelijk prima geschikt voor Sync 3.4. Tenminste, dat leid ik af uit positieve berichten hier op het forum. Dus waarom biedt Ford de update naar 3.4 dan niet gewoon aan. De klant heeft dan de keuze of hij bij het oude (voor hem vertrouwde) 3.3 wil blijven, of juist kiest voor een nieuwe frisse versie. Dus dat beleid van terughoudendheid door Ford snap ik niet zo goed. Maar mogelijk hebben ze er inderdaad de tijd of het geld niet voor (over). Verstuurd vanaf mijn IN2023 met Tapatalk
denk dat ze niet kunnen updaten van 3.0 naar 3.4 meer zit in de hoeveelheid wijziging dat ze ervoor kiezen om partitie aanmaken en daar alles op zetten en daarna pas oude partie verwijderen als het succesvol is. de hack zorgt ervoor dat 3.0 er al af is. hierdoor is er voldoende ruimte vrij voor de nieuwe bestand
En dat is precies wat mijn focus MK4 kan. OTA updates binnen halen via WiFi verbindingen. Alleen.... het werkt niet.. 1 keer met usb sticks gedaan, daarna nooit meer een update gezien.
@Joost81 update geld denk ik alleen voor de radio en dan alleen voor de kaartmap. niet voor de rest van de ecu om te updaten. zoals gezegd werkt dit idd niet
Vandaag nog wat kleine aanpassingen gedaan met Forscan, alleen verschijnen er nu streepjes bij mijn klok op het Hoofdscherm. Weet toevallig iemand waar de switch zit om dit terug te krijgen ? Bedankt alvast.
Wie kan mij in de goeie richting duwen met betreft het weghalen van de klimaat regeling knop op het sync 3 scherm met forscan. Je hebt de as build en ook zonder as build. Also ik het goed heb moet ik in de apim module zijn?
In de APIM configuratie heb je 2 opties hiervoor. De ene. Heet ook echt iets met climate de andere is uit mijn hoofd chair configuration ofzo.
Ik heb deze knop juist aangezet op mijn scherm. Staat standaard uit omdat ik maar enkelvoudige climate control heb :-). Ik heb zelf een Ford Fiesta MK8 en de update van 3.0 naar 3.4 gedaan. Werkt verder prima. Heb fotos gemaakt van wat EERST de instellingen waren iig. Misschien dat je daar iets aan hebt? Je kan ze altijd weer terugzetten.
Je kunt ook altijd nog de oorspronkelijke as-built data van Ford servers downloaden, zwerven hier ergens linkjes voor rond. Dan heb je alles weer zoals het oorspronkelijk was.
Wie oh wie heeft in Forscan de beschikking over de IPC (instrument panel cluster) module en dan zonder een profiel in te lezen? In de huidige versie van Forscan verschijnt deze niet dus wellicht moet ik terug naar een oudere versie.
In mijn focus MK4 met 3.4 zie ik hem niet, in mijn Fiesta MK 8 die ik heb geupgrade naar 3.4 zie ik hem wel.
Vanmorgen weer langs geweest bij mijn favoriete dealer Van Mossel in Roermond, top geholpen, heb nu in mijn Fiesta MK 8, Sync3.4 met de tijdsklok weer
Vanaf 2019 blijkt deze niet alleen visuele gevolgen/voordelen te hebben. zie link: https://www.focusclub.nl/index.php?...-kinderziektes.111550/page-83#post-1821812352
Ik woon in Reuver, en heb ook een Fiesta MK8 uit 2017, dus heb jij Sync 3.4 origineel nu ?? Bij Van Mossel in Roermond ?
Ik heb 3.4 zelf geïnstalleerd maar dat ging niet helemaal goed. Officieel is 3.4 er niet voor de MK8, op dit forum staat beschreven hoe je dat kunt doen. Terug naar 3.3 kan dan niet meer. Omdat ik wat problemen had met de tijd heeft Van Mossel even geholpen om de tijd weer terug te krijgen.
Nieuwe mk8’s worden sinds eind 2019 standaard geleverd met 3.4. Oude versies met 3.3 hebben dezelfde hardware dus is 3.4 op te installeren