Da's een knappe sedan uit die link die je gepost hebt, een waardig opvolger zeg maar Alleen die uitlaat kachelpijp.... dat kan subtieler
Dat is een mooi aanbod Sjaak, mooie wagen, denk er maar goed over na, succes, heb ook een keer schade met een auto gehad, kon kiezen tegen een vrachtwagen die op mijn weghelft kwam of een boompje rechts, heb toen het boompje gekozen, auto totaallos, heb hem toen gehouden met behoud, auto zelfgemaakt, maar nooit meer lekker erin gereden, uiteindelijk verkocht, goede keuze om toch een andere te nemen Sjaak.
Als jij je in de ochtend meldt bij de verkoper, na een goede telefonische afspraak, dan kun je er in rijden en besluiten m te kopen. Dan dus centjes mee en een paspoort. Dat is genoeg on de auto over te schrijven en samen met de verkoper, hij kan je helpen, even een paar kurzzeitkenzeichen platen te maken. Je hebt de auto dan verzekerd, op je naam en met duitse platen, waar je twee week mee mag rijden, behalve in NL vanwege de niet betaalde bpm. Met die platen rijd je de auto gewoon naar huis. Geen probleem nogmaals, je bent verzekerd en je hebt legale platen. Als je in 1 streep naar huis gaat, gebeurt je niks. In NL maak je een afspraak bij de RDW. Dat kost je een uur, maar feitelijk checken ze de papieren, het chassisnummer en verder niet veel. De TuV wordt je apk datum, je krijgt een bpm aanslag, en die betaal je. Als dat binnen is bij de belasting wordt automatisch aan de RDW een seintje gegeven en wordt jouw auto te naam gesteld. Je kenteken pasje krijg je in de brievenbus. Daarmee ga je naar een platenboer die maakt de kentekenplaten. Die schroef je op de auto, verzekeren (niet vergeten) en je kunt rijden. Importeren uit Duitsland stelt geen ruk voor. Uit andere landen ook niet, maar vanuit België is een exportkenteken veel meer gedonder.
Een vriend van mij heeft een Passat in Duitsland gekocht en veetelde dat je dit tijdelijke Duitse kenteken in NL kunt laten registreren/aanmelden. Is een online formulier voor zij hij en dan mag het wel.
Zo, dat is een heel dik uitgeruste en uitziende Focus! Ik heb helaas niet de middelen om te assisteren maar ga wel duimen voor je!!
Zal ik onthouden Jeroen! Het uiterlijk van de Mondeo stond mij inderdaad ook al aan, en was voor mij ook 1 van de mogelijkheden. Vanmiddag in een Mondeo plaats genomen en was onaangenaam verrast mijn rechter knie zit met het bot tegen de rand van de midden console aan... een stuk van mijn been dat de laatste paar jaar al meer heeft moeten afzien in de verschillende krappe werk bussen. Dit is nu dus een zeer gevoelig stuk en is iets wat ik in de Focus dus niet heb! Hier zit het dashboard een stuk lager tegen mijn been aan waar ook wat meer vlees zit In het verleden op lange stukken nooit last gehad (2x op en neer vanuit zoetermeer naar hengelo, bij @Gert jan ,en de toerritten etc)
Dat is een hele mooie sedan waarvan je de link mee stuurde Sjaak. Veel succes met je zoektocht en ik zie de foto's van je nieuwe aanwinst wel verschijnen hier.
Dit kan/mag niet. Als de expert is geweest en de restanten zijn aangeboden aan de NRM mag er niets meer van de auto afgehaald of gewisseld worden. Gebeurt dit wel heeft de handel recht op vergoeding van de ontbrekende/gewisselde goederen en die vergoeding betaald de verzekering NIET. De eigenaar van de auto draait hier dan voor op. Dus wil je wat uit de auto of wat gewisseld hebben moet dat voor dat de expert er is gebeuren .
Wat niet mag en wat niet kan zijn verschillende dingen. Maar snap je punt, al had ik het er wel op durven gokken. Een elektrisch bediend stoelframe valt niet direct op.
Je moet er ook weer geen drama van maken ......,er zijn zat bedrijven /mogelijkheden om de slee van je stoel iets te verlengen bij je volgende aanschaf. Gebeurd bij vrachtwagens regelmatig ,dat de chauffeur er niet lekker inpast en de boel verlengd wordt.
Dat is wel een erg mooie complete auto, zeker de velgen misstaan hem niet. En de voorkeur voor de Xenon kan ik wel begrijpen, dat is toch geweldig rijden.
Het contact met de Ford garage in Duitsland liep ietwat stroef, gelukkig heb ik een vader die vloeiend Duits spreekt Kreeg donderdagochtend dat er eindelijk duidelijk contact was geweest en kree te horen dat de auto was gereserveerd voor een klant, en wanneer de auto zaterdag om 12:00 niet verkocht was dan werd de auto voor mij gereserveerd. Niet helemaal het nieuws waar ik op hoopte... Er waren al plannen gemaakt om vrijdag avond naar vrienden van m'n ouders te rijden (3,5uur rijden) om de volgende ochtend het laatste stuk te rijden (1 uur rijden). Dan maar een week later... Paar uur later m'n vader weer aan de telefoon "die mensen zijn net langs geweest, mevrouw vond de auto niet mooi dus de koop gaat niet door!" MOOI! maar toen moest ik nog een storingsdienst zien te wisselen voor de zaterdag na 2 uur aan de telefoon was dat eindelijk gelukt dus gister bij de auto wezen kijken Had mezelf nog voorgenomen genoeg foto's te maken... het bleef bij 2 aangezien ik maar bleef kijken naar hoe gelijk de auto was aan mijn oude De eerdere al door anderen opgevallen uitlaat ala formaat "kachelpijp" werd door de verkoper omschreven als "Sport auspuff" voor de minder goed duits sprekenden onder ons, dus een sport uitlaat... Originele ligt in de achterbak en blijft bij de auto, evenals de originele veren. De auto staat op nieuwe Eibach verlagingsveren. De verkoper was heel geduldig om het ook voor mij helder te maken, spreek goed duits maar af en toe gaat het mij wat te snel. Kort gesprek, dealer platen op de auto en even een stukkie rijden. De verkoper wist zelfs een goed stuk weg aan te raden dat niet al te druk was, redelijk recht en een paar leuke bochten had Het verschil tussen de 1.0 en 1.5 was vrijwel direct te merken in het optrekken! Zeker met die "Sport auspuff" Die maakt voor mijn doen echt te veel herrie bij accelereren... Verder was het zowat thuis komen... Deze sedan heeft ook weer volledig leder interieur met elektrisch bedienbare bestuurder stoel, dus sjaakie zat weer precies hetzelfde achter het stuur De vorige (of eigenlijk huidige) eigenaar heeft goed voor de auto gezorgd, voor zowel de uitlaat als de vering heeft hij een TüV certificering laten uitvoeren en deze behoren de auto toe bij verkoop. De achterbank ziet er vrijwel ongebruikt uit. En alles ziet er gewoon netjes uit! Toen kwam het lastige deel wie, wat, hoe wanneer en voornamelijk... hoeveel Het kwam er op neer dat de dealer de auto in naam van de eigenaar verkoopt, daarmee dus een prijs afspreekt en daar voor zichzelf een commissie bovenop rekent. Daarmee stond de prijs vrijwel vast, echter was de verkoper zeer gecharmeerd van het feit dat we helemaal vanuit Nederland langs waren gekomen omdat het hier een identiek model (en ook in Duitsland, zeldzaam model betreft!). Dus werd er een handtekening gezet En kan ik weer in een hoekje gaan zitten wachten op het geld van de opkoper en van de verzekering Binnenkort dus wederom een uitstapje naar Duitsland The Saga continues...
Mooi verhaal en natuurlijk ook goed nieuws! Zo op de foto’s is het in ieder geval een super nette Focus!
Dat is uiteindelijk nog snel gegaan, gefeliciteerd met je nieuwe aankoop! Wanneer denk je hem op te kunnen halen?
Geweldig Sjaak dat het zo snel gelukt is om een waardige opvolger te vinden. Gefeliciteerd met de aanschaf.