Ja, inloopolie... dat had ik vroeger ook inderdaad. Ach, ik zit nu al boven de 12000. Straks de eerste beurt en dan krijgt 'ie wel weer nieuwe olie. Het is een zakelijke lease auto, dus weet ik niet of de leasemaatschappij erg blij zou zijn wanneer ik zelf tussentijds de olie laat verversen. Mag ik de naam van de Belgische dealer? Mocht mijn garage niet weten wat te doen, dan zouden ze daar kunnen navragen.
Ik rij sinds 3 weken een focus 4 hatchback 1.5 ecoblue automaat met panoramadak. De punten waar ik tegenaan liep waren: - Fordpass Connect werkte niet (melding in sync dat ik naar de dealer moest) - Dikke rammel van achter de bestuurder ergens (dacht het panodak) - vocht in de led-koplampen (dikke druppels) - automaatbak die bij lage snelheid niet lekker schakelde / onrustig en een generiek gevoel dat hij afgesteld was voor een benzine-motor. - de linker door-edge-protectors klappen niet volledig uit (temperatuur afhankelijk) - achteruitrij camera is overbelicht door de kentekenplaat verlichting Zowel de bak als de telematica module hebben een update gehad: problemen opgelost! De rammel was afkomstig van de achterbankbevestiging: afgesteld en gefixed! Koplampen nagezien en niets bijzonders gevonden: vanochtend wederom druppels... -> we gaan het aanzien edge-protectors zijn gesmeerd; probleem onveranderd overbelichte camera was geen oplossing voor.
Ik zie dit probleem regelmatig terugkeren (ook op de Duitse fora). Zou het niet een oplossing kunnen zijn om minder sterke lampjes in de kentekenverlichting te plaatsen? Misschien dat één van de techneuten hier daar iets meer over kan zeggen.
Nee ligt niet aan de camera of kentekenverlichting. Het scherm zelf moet gewoon niet zo fel worden, lijkt mij een simpele software iets. Maar goed Ford is geen Tesla kwa even updaten..
en waar baseer je dat op? met donker scherm en de zon in je auto zie je ook niks wees maar blij, dat is geen big brother is watching you maar big brother is leading.
Waar ik dat op baseer? Je ziet toch het scherm zelf heel fel worden, dat staat los kentekenverlichting. De camera moet gewoon "afblijven" van de felheid van het scherm, je telefoon doet dat bijvoorbeeld toch ook niet bij gebruik van je camera..
Yup... ging niet meer dicht, even opnieuw in laten leren bij dealer. Maar bij de volgende garagebezoek mogen ze de deur uit elkaar halen.
Het is gewoon godse irritant. Ik gooi mijn jas over dat display. Met regen/vieze camera kan je niet normaal inparkeren. Dat hele parking kit is gewoon een aanfluiting
je scherm (van je telefoon bv) reageert ook op licht, ik denk dat het dus komt door die kentekenverlichting. de camera van je telefoon reageert niet op meer of minder licht, je achteruitrijcamera wel om te zien of het overdag of nacht is. je zou eens in het donker kunnen proberen om de verlichting uit te zetten als je 'm in zijn achteruit zet of de kentekenplaatverlichting afdekken. daar zou ik wel benieuwd naar zijn. blijft natuurlijk knullig dat zoiets niet gewoon werkt zoals het moet werken.
Gisteren een Focus station Vingale mee gekregen omdat me eigen auto een beurtje kreeg..,viel mijn op dat de achteruitrijcamera contenu last had van druppels voor de lens ,heb ik met mijn eigen Ali camera geen last van . Deur beschermers schoten ook hun doel voorbij ...,man man geen porem. En de afdekhoes van de bagage ruimte zit ook niet netjes in een een rails bij openen en sluiten .....,jammer. Vind trouwens dat er veel motor geluid hoorbaar is in de auto bij koude motor,meer als bij mijn mk 3,5. Al met al viel het me een beetje tegen zo'n premium Vingale.
Ik denk met betrekking tot de felheid van het scherm/camera dat er verschillende hardware gebruikt wordt. Het is echt raar dat niet iedereen er last van heeft. Ik zelf bijvoorbeeld niet. We hebben software versies al eens vergeleken. Als het aan de kentekenplaatverlichting zou liggen, zou iedere MK4 er toch last van moeten hebben.
Daarom heb ik bij mijn Focus ook niet gekozen voor die deurbeschermers. Ik las er teveel negatieve dingen over. En de achteruitrijcamera heb ik ook niet (gelukkig). Dat de afdekhoes niet door een rails gaat, vind ik juist fijn! Ik heb zo vaak met zoveel verschillende merken auto's gehad, dat dat niet lekker liep, of het doek eruit schoot etc. Nu hoef ik alleen maar het doek even onder dat haakje te duwen en hij zit. En nóg een voordeel: mocht de bagage iets boven het niveau van het doek uitkomen (wat bij mij regelmatig het geval is), dan heb ik geen last van de rail die dat doek te laag houdt. Verder is dat motorgeluid waarschijnlijk te danken aan de 3 cilinder motor. Was het een 125 pK of een 150 pK motor? Benzine? Ik heb eerst proefgereden in een 125 pK Focus (niet-Vignale) en het motorgeluid stoorde mij enorm. Daarna in een 150 pK Vignale en het was véél beter.
Helaas is de nieuwe lease auto geen Focus, ik ga werken op de online Sales van een leasemaatschappij voor elektrisch zakelijk leasen. Ik mag dus alleen putten uit elektrische voertuigen, ook geen straf! Kan ik me daar ook eens in verdiepen. Wellicht in volgend jaar een Ford Mustang Mach-E ?
Inderdaad goede keuze van je geweest om de deurbeschermers niet te nemen ,afdekhoes van mijn mk3.5 loopt alleen vooraan in een rails dus kan ook een berg bagage verbergen (boven het niveau). Motor was inderdaad een 125 3 cilinder maar dat is me eigen auto ook en die klink toch een stuk rustiger.
Hmmm morgen belletje wagen aan de dealer..... ook een accu probleempje? Na 8800 km spontaan in Duitsland gisteren tijdens het rijden en sindsdien komt ie steeds terug. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Kreeg op mijn Ford pass ook de melding 2 maanden geleden, melding verwijderd maar deze staat toch nog steeds op me app (oranje) stipje naast me auto maar bij berichten niets te zien. Trouwens..., geen problemen gehad met accu etc..
begrijp ik hieruit dat de felheid niet bij iedereen naar standje maximaal gaat als de achteruitrijcamera geactiveerd wordt?
Dat zou best kunnen. Ik heb er zelf geen last van. In de avond is die naar mijn idee helder genoeg en niet overbelicht.