Dit opvulstuk komt tussen de vloer en de bevestiging van het gaspedaal, hierdoor komt het gaspedaal wat verder omhoog --> meer in lijn met het rempedaal. Standaard positie van het gaspedaal is zo laag dat heel-toe niet te doen is, met deze opvulling wel.
Zal op papier weinig uitmaken, zolang de auto niet gechipt is. Voor mijn gevoel lijkt de auto wel vloeiender door te pakken. Meer trillingen voel ik nog niet, motor bromt wel minimaal harder in de cabine maar dit zijn gewoon de trillingen
Waar heb je die gaspedaal spacer gehaald? Zo'n blauwe, kunststof zo te zien, heb ik nog niet gezien. Ben ik nog naar op zoek, en ik ben niet van plan bizarre US prijzen en transportkosten te betalen. Ik heb ook nog een verstelbare gezien die je horizontaal kunt verplaatsen. Ik rev match bijna altijd met terugschakelen, dus als dat sneller kan, graag. Is het verhoogde pedaal nog wel comfortabel bij lange afstanden op cruise control? Krijg nu al soms kramp bij het omhoog en naar rechts houden van mn voet... Over de trillingen in je cabine: dat wordt sowieso minder met de tijd. Je zou deze eventueel met je tuning kunnen verminderen door je stationair toerental (dan heb je er de meeste last van) te verhogen naar 1000 rpm. Ik heb een Hardrace motorsteun en in de tijden dat ik met de standaard map heb gereden totaal geen trillingen. Dat was wel anders bij mn Mk2 ST.
Ergens op ebay uit verenigd koninkrijk, is een 3d print. Kan je helaas niet vertellen hoe het comfort en gevoel is, heb deze eerlijk gezegd nog niet geïnstalleerd. Trillingen van de motorsteun heb ik alleen in het begin opgemerkt omdat het nieuw was
Ik heb even zitten spitten op het internet. Black Friday komt er weer aan Heb toch liever een (verstelbare) aluminium versie. Zit alleen nog te dubben over de hoogte. Je komt ze tegen van 1 t/m 4 cm, waarbij die laatste een beetje te hoog is denk ik. Binnenkort even voelen wat het beste lijkt...
More updates Weer eens een update van de gang van zaken. Elke dag nog steeds genieten van de auto, zowel van buiten als van binnen. Waar waren we gebleven? Als ik het goed herinner met de ontvangen pakketjes van Zunsport en de Ford Performance kentekenplaat houder. Hoe dat eruit ziet heb ik nog niet laten zien, dus daar beginnen we mee: Fraai resultaat al zeg ik het zelf, nog niet helemaal compleet maar voorlopig blijft het even zo. Één van de updates die aan de voorzijde nog gaat volgen, is inmiddels ook binnen gekomen: Een klein plat pakketje uit Engeland: De intercooler is door de Zunsport gril mooi beschermd, het volgende kwetsbare onderdeel op dezelfde hoogte zijn de mistlampen. Regelmatig zie ik plaatjes voorbij komen van mensen die een folie over de mistlampen plakken, maar dat is niet extra stevig. Daarom werden er bij "That Fog Light Guy" twee sets mistlamp covers besteld. Omdat ik niet zeker was over de kleur,voor twee sets gegaan. Door de beschermlaag is het niet duidelijk zichtbaar, 1 set fel groene covers (acid green) en een set grijze covers (smoked). Denk dat ik de grijze covers in de kast bewaar en de groene ga plaatsen. Nu nog even uit vogelen hoe ik de kappen rond de mistlampen verwijder om deze te kunnen plaatsen. Na het gezeik met betrekking tot de intercooler van pumaspeed (zie vorige update), is er uiteindelijk een compromis gesloten over een oplossing. Na veel emails heen en weer, meerdere niet door pumaspeed gelezen emails en beloftes voor korting als goedmaker, uiteindelijk toch een bestelling geplaatst met korting in de hoop toch een positieve ervaring met pumaspeed te krijgen. Het volgende pakket kwam binnen: Een beetje kwaliteit verzend verpakking kennen ze daar niet blijkt wel weer, aan 1 zijde vielen de producten er bijna uit. Dit zat er allemaal in die doos: Meer updates voor op de langere termijn . Onderaan zien we een setje bougies, "one step colder iridium spark plugs". Als een motorblok getuned wordt, zorgt dit voor extra warmte in de motor. Een "koudere" bougie helpt deze warmte te verspreiden wat voor een betere ontbranding zorgt. Of het invloed gaat hebben bij het tunen naar stage 2 (zoals Eric-rally en petjekel, ±300 pk), weet ik eerlijk gezegd niet maar het kan geen kwaad dus doe het gewoon. In het midden zien we 3 rood-bruine blokken liggen. Komend jaar doe ik de uitlaat aanpakken als voorbereiding op stage 2 tuning en uit voorzorg ga ik meteen de standaard rubber uitlaat hangers vervangen voor polyurethaan. Bovenaan zien we ook nog 2 doosjes met 12mm wielspacers, die ik ga gebruiken op mijn zomerwielen. Gekozen voor pumaspeed eigen fabricaat in tegenstelling tot DZX spacers, omdat die van pumaspeed uit 1 stuk zijn en niet met plastic centreerringen werken zoals de universele spacers van DZX. Had ze besteld met zware wielmoeren maar helaas geleverd gekregen met chrome wielmoeren. Weer contact leggen met pumaspeed omdat er dus weer iets mis is met mijn bestelling. Dit keer geen oneindige mail wisseling, want er was al snel antwoord van pumaspeed: We hebben opdracht gegeven aan ons personeel om extra goed op te letten met uw order, maar dit is blijkbaar niet gedaan. Als u de wielmoeren terug stuurt naar ons (op eigen kosten) en verzendkosten naar ons over maakt, sturen wij u zwarte wielmoeren op. Lijkt mij vrij logisch dat ik hier verder niet op in ga en nooit meer verdere zaken doe met pumaspeed. Om ondanks het mindere weer, toch lekker bezig te zijn met de . Ervoor gekozen om mijn winterwielen een extra laagje wax te geven. Hopelijk is mijn eerste wax poging ooit geslaagd en zijn de wielen makkelijk schoon te maken deze winter, tijd zal het leren. Naast het bestellen van onderdelen, velgen in de wax zetten, rijden en wassen en genieten van de auto, werken en vriendin, werd er ook nog tijd gevonden om mee te gaan met de 7 heerlijkheden toertocht van de FocuST DriveRS. Deze foto ook al elders op het forum gedeeld maar voor diegene die hem gemist hebben: Om nog een laatste stukje leesvoer aan dit update bericht toe te voegen, is er gisteren nog een pakje binnen gekomen. Weer een pakketje uit Engeland. Een stevige doos met genoeg plakband, over duidelijk niet van pumaspeed . J9 Performance parts was de verzender van dit pakket. De 2 zwarte platen zijn afdek platen die onder de motorkap mooi de ruimte tussen koplamp en motor afdekken, een meer strakke look. Er tussenin ligt een show stang, zo kunnen andere op evenementen ook dat moois onder de motorkap aanschouwen zonder dat de motorkap helemaal maximaal open staat. Of mijn motor ruimte interessant genoeg is doe ik geen uitspraak over, wilde het gewoon hebben. We zien ook nog een stapeltje luchtverfrissers in de vorm van de Ford Focus, waren zo goedkoop dat ik die maar mee heb laten komen. Onderin zien we nog een zakje met 2 ronden dingen. Zogenaamde solid shifter cable bushings. De standaard verbinding tussen schakelkabels en versnellingsbak is van rubber. Comfortabel maar op den duur kan deze slapper worden, wat het schakelen minder aangenaam maakt. Deze ronden dingen vervangen dat rubber voor aluminium, een preventieve vervanging dus. Een kleine opsomming van nog te instaleren updates: Gaspedaal spacer Mistlamp covers (Hoe krijg ik de mistlamp omlijsting los?) Wielspacers (voor de zomerwielen) Afdekplaten boven koplampen solid shifter cable bushings Bougies (net voor het chippen) Uitlaat hangers (volgend jaar met uitlaat) Nog genoeg te doen dus en er staat nog best veel op het wensenlijstje om eerlijk te zijn. To be continued...
Ik heb eens op de site van That fog light guy gekeken, voor de 3.5 St heb je ook covers met van die streepjes die vind ik ook wel dik.
Het is nog meer en langer dan ik hier geschreven heb, maar dat hier neer typen is meer moeite dan ik er in ga steken. Ik doe alleen iedereen aanraden om niet met pumaspeed zaken te doen
Mooie updates, zien er goed uit. Bij de MK3.5 ST-Line zitten de mistlampkapjes rondom vast geklikt. Door van die plastic removal tools te gebruiken in de spleet tussen de kapjes en de bumper, krijg je die kapjes los. Denk dat dit bij de echte ST hetzelfde is. Geen filmpjes op YouTube over te vinden?