Hallo allemaal, Ik ben een trotse bezitter van een ford focus mk1 fase 1, knipperlichten in de bumper, uit het jaar 2000 (sedan 1.6 Ghia). De laatste jaren meerdere kleine reparaties zelf of door de garage uitgevoerd, o.a. defecte airbackmodule en kachelweerstand. Maar nu heb ik het volgende probleem: Sinds afgelopen week werkt het slot in de deur (links achter) niet meer. De deur kan nog wel open en dicht maar niet meer op slot via het knopje aan de binnenkant. Als ik de knop indruk dan blokkeert die. Het welbekende probleem met de cv heeft mijn ford ook maar heb het gelaten voor wat het is, alle deuren van binnenuit op slot doen vind ik niet erg. De cv doet het al een paar maanden helemaal niet meer. Ook de dashboard knop voor de achterbak doet het niet meer. Ik heb dit weekend het slot gedemonteerd en gekeken of ik het probleem kon achterhalen maar helaas zonder resultaat. Het slot is volledig van de stroom geweest. Nu wilde ik alle deuren op slot doen om later verder te gaan maar doet zich hetzelfde probleem voor bij de bijrijdersdeur (rechtsvoor). Deze gaat via de knop aan de binnenkant niet op slot en ook niet via de sleutel aan de buitenkant. Heeft één van jullie dit al eerder gehad of de oorzaak van dit probleem? Ik wilde eerst het slot rechtsachter vervangen met een slot van de sloop maar omdat het portier rechtsvoor nu dezelfde problemen vertoond denk ik niet dat dit de oplossing is. Google heeft helaas geen antwoord
de deursloten uit de fase 1 weigeren wel vaker, andere sloten van een fase 2 monteren verhelpt het probleem vaak. ohja, en welkom op het forum...
Mijn gevoel zegt mij dat het niet de sloten zelf zijn maar eerder de cv elektronica zelf. Voordat ik het slot van de linker achterdeur eruit had gehaald deedt het slot van rechter voordeur het nog. Had het slot helemaal losgekoppeld van de stroom. Kan het zijn dat daardoor de cv module van slag is? Is er een mogelijkheid om de cv helemaal te omzeilen zodat alle sloten dom worden? Of gereset kunnen worden?
De zekering van de cv eruit halen. Sowieso is het handiger dat als je met de electr(onic)a van de auto aan de gang gaat je de accu loskoppelt. Hou dan wel de radiocode bij de hand.
Is het mogelijk dat een verband is tussen het loskoppelen van het linkerachter slot en het niet meer op slot gaan van de rechter voordeur?
Wat is dan het welbekende probleem met de cv ?Mijn 2e vraag is dan werkt jouw cv module nog wel (goed) ? Anders gezegd : heb jij de sleutel ingeleerd met de cv module ? Volgens mij houdt het een verband met het ander .... Met mijn FoFo 1.1 uit 2000 - kan ik kiezen uit alle deuren gelijk openen met 2 klik. Of alleen de bestuurders deur met 1 klik - met een 2e klik kort erna gaan wel de andere 3 deuren ook open. Ook is het zo , dat bij het uitstappen (wanneer alleen de bestuurders kant is open gemaakt) en ik de deur aan de binnenkant op slot doe - bij het uitstappen ook alleen de bestuurders deur open wordt gemaakt . De andere 3 deuren blijven gewoon op slot -