Vanochtend ging bij de eerste rem-actie het ABS-lampje en het slip-lampje branden. Even later gingen ze uit, maar bij de volgende remactie gingen ze weer branden en gingen ze niet meer uit. Het gaat om het ronde ABS-lampje en het slipgevaar-lampje. Ik vond ook dat het rempedaal iets anders aanvoelde. Sowieso wil ik langs de dealer rijden, maar wat kan hier mis zijn? Is het zeker de ABS en wat is "de ABS" dan (ik weet wat ABS is, maar is het een module, of een mechanisch onderdeel?) Kan het ook iets anders zijn, zoals remmen of iets met de banden? Is er iets dat ik als leek zelf al kan nakijken, zoals een los stekkertje ofzo? Graag wat extra info zodat ik niet alleen afhankelijk ben van wat de dealer me vertelt. Het gaat om een 2008 Focus 1.6 Trend, 164k km.
De abs heeft op alle 4 wielen een sensor zitten, die registreren de omtreksnelheid van het wiel. Dat wordt door de abscomputer vergeleken. De abs pomp zit in het remsysteem en treedt in werking als een wiel een andere omtreksnelheid heeft. Dat is het pulserende effect wat je voelt in je rempedaal als de abs zijn werk doet. Het is dus wat lastig te zeggen wat het zou kunnen zijn zonder hem uit te lezen.
Bedankt voor je antwoord. Als ik het zo lees, kan het ook komen door een te lage bandenspanning in één van de wielen, of is dat onzin?
Dat zou kunnen, maar ik denk dat je band dan echt leeg is. DDS werkt op basis van abs, maar dan gaat er een ander lampje branden of je krijgt een melding. Maar DDS was in die tijd niet standaard.
Als een band leeg zou zijn, zou ik dat gemerkt moeten hebben, dus dat zal het niet zijn. De auto rijdt verder normaal.
Zojuist naar de dealer geweest, waar ze de code hebben uitgelezen. Hierbij wees de storing linksvoor, maar ze konden niet achterhalen waarom. Uiteraard brandde het ABS-lampje toen niet... Ik heb nu een afspraak voor as. maandag, dan gaan ze kijken. Ze hebben hoe dan ook een zwakke accu vastgesteld. Verder kan de storing komen door de sensor of de ring, waarbij de ring een duur grapje zou zijn. Uiteraard op de terugweg naar huis geen ABS-lampje... Misschien de afspraak morgen afzeggen als ik naar m'n werk kan rijden zonder lampje?
een zwakke accu wil ook nog wel eens rare storingen geven. als het lampje niet meer gaat branden morgen zou ik iig de accu vervangen.
Maandag kan ik sowieso de accu laten vervangen. Hoe voorkom ik dat de dealer me andere onderdelen gaat verkopen terwijl het misschien puur aan de accu lag?
als het lampje weg blijft, accu vv en codes wissen. mocht het daarna weer terug komen dan kun je altijd nog de ring of sensor laten vv.
Laat alleen de accu vervangen en zeg dat je het nog even wil aankijken met een nieuwe accu. Mocht hij daarna toch gaan branden kun je alsnog verder laten zoeken. Een slechte accu kan voor een spanningsdip zorgen tijdens het starten waardoor er fouten ontstaan in sensoren.
Ik heb zojuist de dealer gebeld om te laten weten dat ik maandag alleen een nieuwe accu wil. Daarna kijk ik wel of het lampje nog aangaat of niet. Vanochtend was het lampje uit bij starten, en ging hij na +/- 10 minuten pas aan.
Vandaag de auto naar de dealer gebracht. Het ging een beetje raar. Ik kon wachten tot ze klaar waren - ik had gevraagd om alleen de accu dus dat kon wel. Echter toen ik na een tijdje de garage inkeek, zag ik dat mijn auto op de brug een voorwiel miste... "Uhm... Waarom is er een voorwiel afgehaald voor het vervangen van de accu?" Ze waren dus toch aan het onderzoeken waar de ABS-melding vandaan kwam. Of ik nog wilde wachten. Ja... Ze waren nu toch bezig. Uiteindelijk hebben ze "schaafsel" gevonden op de ring, waardoor de sensor van slag raakte. Dit hebben ze weggehaald en de sensor rechts- en linksvoor gewisseld. En uiteraard hebben ze de accu vervangen. Het ABS-lampje is vandaag uitgebleven dus één van de twee acties, of allebei, hebben het probleem opgelost. Maar uiteindelijk toch een raar gevoel gehouden omdat ze niet gewoon deden wat ik vroeg - zelfs al kan hun "extra actie" het probleem uiteindelijk hebben opgelost. Had het dan even overlegd, denk ik dan.
beetje dubbel indd. wel netjes dat ze 'even' kijken waar het probleem zich zou kunnen bevinden maar niet netjes om dat niet even te overleggen
Dit lijkt mij een logische stap van de dealer en zou je als extra service moeten zien. Veel van dit soort storingen worden namelijk veroorzaakt door vervuilde sensoren/slijtage.
1. Als ik al anderhalf uur zit te wachten op een accu-wissel, en ik moet er met een blik in de werkplaats achterkomen dat ze extra werk aan het doen zijn, wil ik toch wel dat ze me het even vertellen. Als ik vantevoren had geweten dat ik drie uur moest wachten, was ik wel even naar huis gegaan. Omdat ze alleen de accu gingen doen, ben ik blijven wachten 2. Omdat ik zag dat ze extra dingen aan het doen waren, tegen afspraken in, hebben ze minder gerekend. Oftewel: als ik het niet had aangekaart, hadden ze alles gewoon gerekend en dan valt het bij mij niet meer onder "extra service" Uiteindelijk is het misschien goed dat ze dat extra werk gedaan hebben, maar vanwege extra wachttijd en extra kosten moet dit wel worden gemeld.
Tja misschien hadden ze beter kunnen beginnen met de sensoren te controleren en had die accu nog wel een paar jaar kunnen blijven zitten..
De balie-meneer vertelde me dat ze net een Focus uit 1999 hadden gehad die nog de originele (witte?) accu had!
Kan. Heb hier een smart roadster uit 2003 heb daarvan 2 jaar geleden de orginele accu uit gehaald en vorig jaar de orginele banden vervangen heeft net 93 k gelopen.