Hoi, Ik heb een Ford Focus 2 1.8TDCI waarvan de EGR klep soms blijft openstaan. Nu heb ik deze laten wegschrijven in de ECU en de stekker naar de EGR klep is ook uitgetrokken. De wagen rijdt goed, ook bij koude start draait de motor beter. Het enige wat ik nu heb is wanneer ik mijn koppeling in druk of gas geef en dan het gas pedal los laat er een gefluit afkomstig is ergens rond de EGR klep (vermoed ik). Ik heb het even opgenomen met mijn GSM iemand een idee wat het zou kunnen zijn? Ik heb de tubes al nagezien maar ik zie nergens een gatje. Of zou het kunnen zijn dat er toch nog lucht in de EGR zou komen dat dit gefluit veroorzaakt?
Heb je de egr wel afgedopt ook? Je moet deze wel afdoppen namelijk nadat hij uitgeschreven is. Afdop plaatje kun je makkelijk van ebay bestellen voor een paar euro Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Hoi, Nee is niet afgedicht, maar ik heb wel zo'n plaatje liggen. Zou je mij kunnen aanwijzen waar ik dat plaatje moet steken? https://i.ytimg.com/vi/DUncOGys1To/maxresdefault.jpg
Hij kan achter op de egr. Tussen de egr en de egr koeler, kun je zo bij. Hij hoort officieel aan de andere kant van de egr koeler te zitten. Daar kom je alleen een stuk minder gemakkelijk bij, voordeel daarvan is wel, dat je egr koeler niet vol loopt met roet. Dat is op langere termijn beter. De foto die je erbij zet is dat niet makkelijk aangeven. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Ik heb even een EGR klep opgezocht die in een Focus 1.8TDCI zit, dus bovenaan waar het gat is moet die zitten? Als het daar tussen moet, dan moet ik al bijna mijn ruitenwissers en al demonteren. Moet ik in het plaatje ook een gat maken in het midden? Want het plaatje dat ik ooit heb gekocht op Ebay is zonder gat en een 3mm dik. https://cdn.pkwteile.de/thumb?id=8101034&lng=nl
Als hij weggeschreven is moet je er sowieso een dicht plaatje tussen zetten. Ik heb overigens 3 jaar met mijn focus 2 1.8tdci met een dicht plaatje gereden zonder problemen en zonder egr weg te laten schrijven. Ik had hem ook op de makkelijke plaats zitten, dus meteen bij de egr. Hiervoor hoef je niks anders los te halen als de 2 boutjes an de egr pijp. Het is, zoals Dark Angel al zei, idd op de langere termijn wel beter om hem voor je egr koeler dicht te zetten. Maar dat kun je altijd later nog doen. Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk
Super bedankt! Ik ga morgen aan het plaatje dat ik hier nog heb liggen nog een lipje lassen, indien het er ooit zou uitmoeten. Dus als deze is afgedopt moet daar verder nooit niets meer aan gebeuren? De auto is nu bijna 13 jaar oud ik zou er graag nog een jaar of 3 mee rijden tot de EURO normen hier veranderen in de steden/gemeente en dan uitkijken voor eventueel een andere auto.
Ik had er geen lipje aan..beetje pielen da heb je hem er zo tussen en ook weer tussenuit. Je hoeft er idd verder nooit meer iets aan te doen. Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk
ik heb er een gaatje van 6 mm in en bij monteren hebben we er een touwtje door het gaatje gestoken om te voorkomen dat je 'm laat vallen
In dit geval moet er juist géén gaatje in omdat de egr is uitgeschreven en dus helemaal niets meer doet. Door dat gaatje zou nog steeds roet komen dan en dat is nu juist niet de bedoeling.
Ik heb net nog eens gezien, en bij mij zit er nog een plaatje tussen de EGR en de EGR koeler, ik veronderstel dat dit is voor een soort van 'dichting'tussen EGR en EGR koeler is maar amper 1 mm dik.
Klopt, er zit een stalen pakking tussen, die kun je er gewoon tussen laten zitten met het plaatje. Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk
Ik heb er helemaal geen plaatje tussen zitten, bij mij is de egr ook weggeschreven. Voor het eerst dat ik dit hoor ook. Gaat weliswaar om een 1.6tdci uit 2006 Verstuurd vanaf mijn C2 met Tapatalk
nadat ik een foutcode kreeg op de EGR en de dealer zei dat die vv moest worden heb ik een plaatje er tussen (laten) zetten en is de code gewist, daarna geen problemen meer gehad. later heb ik pas de EGR weg laten schrijven, dus met of zonder plaatje maakt dan niets meer uit.
Gaat ook om de roet ophoping die je dan kan krijgen in je egr koeler en/of egr ook al doet niet meer mee. Als ze hem zo hebben weggeschreven dat de egr klep open blijft staan, krijg je dus altijd uitlaat gassen en dus roet in je inlaat systeem. Dat is nu juist watje niet wilt Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
aha, geen idee hoe ze 'm hebben weggeschreven. bij de volgende beurt maar eens naar (laten) kijken dan.
Hallo allemaal, ik ondervind al enige tijd problemen met mijn helaas slecht lopende Focus 1.6 Econetic MK3 uit 2013. Ik heb hem twee jaar geleden laten chippen en ook de EGR laten wegschrijven. Ik heb de EGR toen niet laten afdoppen. Ik heb inmiddels al twee keer de krukassensensor laten vervangen en de luchtmassameter is ook in orde. Nu blijkt de klep wel open te staan en moet hij worden afgedopt. Ik heb er al een plaatje voor in huis maar ik ben nog op zoek naar iemand die deze voor me zou kunnen plaatsen. Ik kom uit het noorden en ik ben best bereid om er een stukje voor te rijden. Mocht iemand dit willen doen stuur me dan een PM. Alvast dank!!