Hoi, Kan iemand mij uitleggen wat het betekend als ik op Ford Etis het volgende zie: Zie ik het goed dat er voor twee modules (BCM en IPC) van mijn specifieke software updates zijn? Als iemand mij dit kan bevestigen zal ik de reden waarom ik dit vraag later posten.
Kan kloppen. voor het (luxe) instrumenten paneel is er een update die bv links boven de gemiddelde snelheid vervangt door de "dagteller". Alleen updaten dealers die niet automatisch. Ik ga er volgende service ook om vragen of ze deze willen updaten.
Bedankt voor het atnwoord [MENTION=9474]redfox[/MENTION] mijn Focus3 is uit 2013 en heeft die dagteller al linksboven in. Het gaat mij meer om het principe. Als op Etis 'software update' staat is weet het systeem dan dat er voor mijn Focus een update is. Ofwel als jouw teller is geupdated verdwijnt dan bij Etis (met invoer van jouw kenteken/VIN) het 'software update'? (mits uitgevoerd bij een dealer die ook de complete toegang heeft tot Etis) Is denk een vraag voor de echte Ford Garage Goeroe's.
Escortosis Heb je misschien een foto van je instrumenten panel waar je kan zien wat er is veranderd? Dagteleer linksboven ipv gemiddelde snelheid. Dan kan ik zien wat er veranderd is of wat anders als die van mij, want ik heb die dagteller niet in hoofdscherm maar wel gemiddelde.
Nee dit verdwijnt volgens mij niet na een update. Als je een interface aan zou sluiten komt er te staan dat de meest recente software geladen is.
Updaten software Mijn ford garage geeft altijd aan dat ze liever niet updaten, alleen als je een probleem hebt.... Ik ben een ict-er en ik update juist liever (computers ed.).... kan het kwaad als ze iets updaten nee toch? En wat zijn doorgaan de kosten?
Heb nu even geen foto bij de hand maar kan er van de week wel een posten. Heb even op internet gekeken en het verschil zit hem in de verzamelstand waarbij er 4 velden tegelijk worden weergegeven. Met oude software stond daar de trip-time bij staat daar de dagteller. Dat is het enige verschil. Laat maarweten of je nog een foto wilt zien. [MENTION=3422]antig01[/MENTION] bedankt voor het antwoord. Kreeg bij de laatste beurt het gevoel de zoveelste lease rijder te zijn i.p.v. een liefhebber (focusclubstickers hadden toch een hint moeten zijn). Had problemen aangegeven met het niet onthouden van de dimstad van het instrumentencluster. Nu niet meer zo storend maar in de wintermaanden wel waarbij ik iedere keer het cluster naar min moet dimmen. Had aangegeven dat ik op Etis zowel een update voor de BCM als IPC had gezien. Verder inhouden na net gas-los en dan weer gas: eerst even inhouden en dan pas response. Betwijfel echter nog steeds of de aan de computer heeft gehangen, stond na de beurt nog vol met fouten (Forscan). Deze zelf maar gewist (had ze ook zelf veroorzaakt door de auto uit te lezen met FoCCCus). Ga geen namen (was niet in mijn woonplaats) noemen maar kies volgende keer misschien toch voor een andere dealer voor het onderhoud. Blijft ook kwestie van gevoel toch?
[MENTION=1823]Wipneus[/MENTION] omdat je het zo vriendelijk vraagt Linksboven dus de dagteller. Verbruik vind ik van deze diesel ook niet verkeerd.
Bij mij wijkt het gemiddelde gebruik op de bc wel 2km per liter af met het werkelijke gebruik.. Heb jij daar geen last van?
Dagteller is inderdaad een stuk zinniger dan de gemiddelde snelheid die er nu staat. Ik moet wel zeggen dat ik de laatste tijd meer gebruik maak van het aantal km dat ik nog kan rijden dan de dagteller. (misschien ook omdat ik daarvoor eerst iets moet doen om hem af te lezen) Afgelopen week in Frankrijk klopte hij redelijk goed, bordje volgende tankstation over 50 km, op dat moment nog 100 km te gaan volgens de computer. Bij aankomst tankstation nog 49 km te gaan..
Nee sorry, bedoelde het in het algemeen. Ik heb het net even in de auto geprobeerd maar kom wel in het test menu met die manier, maar kan niks veranderen helaas..
Voor mijn Escort Mk2 houd ik dat allemaal bij. Maar bij de zit een tankpas en daar word je qua bijhouden dan weer lui van. Dus ik weet niet of het er veel verschil zit tussen display en werkelijkheid.