Goodyear eagle f1 asymmetric in de maat 215/45/17 (goedkoper dan 205) voor en binnenkort ook achter, de huidige achterbanden (zij aan het cuppen, en beginnen lawaaierig te worden... -goodyear optigrip). F1 bevalt prima!
Ik heb afgelopen week een setje nieuwe Klebers erop gekregen. Ben nog niet zo enthousiast, beetje lawaaiig en met regen voelt het niet zo vertrouwd. Kent iemand dit merk?
Mee eens. Ik heb m'n Focus gekocht met Kleber Quadraxer all-season banden. Deze banden hebben een E klassificering voor grip op nat wegdek. Ik had bij het wegrijden op een natte weg laatst vrij snel een wielspin. Hoewel ze redelijk nieuw zijn gaan ze er binnenkort af. Ik let bij het kopen van banden vooral op de klassering voor nat wegdek en ga voor minstens B (A is het beste). Bij m'n vorige auto en onze andere auto heb ik goede ervaring met Dunlop. Veel (winter)banden komen voor grip op nat wegdek niet verder dan E of C. Het verschil tussen E en B is 9 meter extra bij een remactie van 80km/h naar 20km/h.
Ik heb contact gezocht met athlon, en de klebers waren een 'foutje' Werd keurig netjes door Euromaster verholpen en de auto staat nu op Conti's (heerlijk; verademing) In de 'showroom' waar ik even stond te wachten zag ik inderdaad F kwalificatie bij een regenwolkje op de kleber. Huidige band heeft een A. Dunlops had ik met de Focus I niet zo'n goede ervaring mee. Achterkant haalde mij een keer in toen ik in een bocht naar de snelweg door een plas reed.
Na de tweede keer een wielspin bij het wegrijden de knoop doorgehakt en 4 Dunlop Bluresponse (A voor nat wegdek) banden laten monteren. Ik vind wel dat ze weinig profiel hebben. Achteraf gezien had ik misschien liever de Sport Response2 gehad die ik op m'n vorige auto ook had. Oja, ik heb er een extra stalen velg erbij gekocht en een echt reservewiel laten maken. Die past prima op de plek van de reserveband; het is alleen even creatief omgaan met de krik. De plastic bak past er niet meer bij. De thuiskomer staat waar die hoort: thuis op zolder!
[MENTION=14653]nctnico[/MENTION], hier ook net 4x deze band laten monteren op de Fiesta van m'n vrouw. Tip voor het geval je het niet was opgevallen: http://www.dunlop.eu/dunlop_nlnl/wat_maakt_dunlop_uniek/acties/ Cashback actie van Dunlop.
Die had ik al gezien. Helaas alleen bij geselecteerde dealers en daarvan zit er niet 1 bij mij in de buurt. De bandenboer waar ik kom is zowieso al goedkoop.
Ik had een setje velgen bij J Boerhof op de kop getikt waar 2 nieuwe Ling Longs GreenMax op zaten en 2 versleten vikings in de maat 205/50 r16. Deze Ping Pong banden voorop een kans gegeven en wonder boven wonder een prima bandje. Oké ze sturen niet zo scherp als de Tyfoon Successor banden die er onder lagen (en akelig veel lawaai maakten en zeer oncomfortabel reden) maar ik krijg er een stille en comfortabele rijervaring voor terug terwijl ik een lagere band heb nu en van 15" maar 16" ben gegaan. Toen ik de prijs ging bekijken schrok ik.. kan niet veel wezen voor 50 euro per band dacht ik.. maar na een week of 2 cruisen en de bandjes te hebben onderworpen aan wat stuur spektakel (ook op nat), een 2e setje besteld voor achter. Banden zijn in Duitsland en Finland ontwikkeld en in China geproduceerd. In de testen scoren ze vaak op het niveau van de grote merken en banden als de Michelin Energy Saver. Ik ben over het algemeen zeer tevreden met deze budget band. Pros Stil Comfortabel Prijs Cons Onderstuur Minder gevoel in het stuur
wat voor banden rij jij ik heb pas 4 nw banden er onderlaten zetten.. continental sport 205/55/16 w94 ent velgbeschermrand gho wat is dat goed..stuurt heel direkt ...zeer zeer tevreden...prima wegligging.
Tot voor kort stond mijn focus op 4 stuks Minerva Radial F105 205/50/R17 banden. Deze waren redelijk op droog wegdek maar levensgevaarlijk op nat wegdek !! Als je leven je lief is, is NIET kopen het advies.... Nu staat hij op 4 stuks Dunlop Sportmaxx RT 215/45/R17 banden. GEWELDIG!! Stil, prima grip op droog wegdek en een super grip op nat wegdek. Ik ben er blij mee en voel me een stuk veiliger als het regent.
ik heb op navolging van de continental sportcontact 3 de 5 genomen maar dat valt toch hard tegen, waar ik met de 3 ruim 40k mee heb gereden staan de voorbanden van de 5 met nog geen 20k achter de rug al op 3 mm
kwa grip is het prima, zowel droog als nat. z'n 1000km geleden merkte ik wel meer geluid boven de 80 km/u en dacht eerst dat ze gecupt waren.
Zelf ook de conti sportcontact 5 na 10k al op 3.5mm op de voorbanden. wel sportieve rijstijl maar denk de volgende keer toch weer over op de conti premium contact 5 zijn toch wat slijtvaster. De sportcontact heeft wel perfecte grip nat en droog maar slijten mijn toch even te hard dan maar een heel klein beetje minder grip met de premium contact. Maar die voldoen ook goed het blijft kiezen tussen grip en slijtvastheid.
Voor de winterbanden heb ik Kleber Krisalp. Volgens mij de HP2 versie, maar daar ben ik niet zeker van. Ik ben er absoluut geen fan van. Op nat wegdek hebben ze slechtere prestaties dan mijn Michelin zomerbanden. Ook op sneeuw vind ik ze erg onvoorspelbaar. Je voelt niet wanneer ze op hun max zitten en je glijdt er dan ook vrij plotseling mee.
Aardig filmpje van De Rekenkamer, 'wat kost een autoband'. http://derekenkamer.kro.nl/seizoenen/seizoen-8-2014/afleveringen/15-01-2015
Ik vond het erg oppervlakkig. Het enige bijzondere aan deze aflevering vond ik dat we afvalstoffenheffing betalen om de banden te laten recyclen, terwijl het bedrijf dat de banden verwerkt behoorlijk verdient aan de grondstoffen die hieruit komen.