Iets in je hooft hebben zitten wat er niet meer uit wil, zo kan ik het beste omschrijven. Na de verkoop van zwarte Focus st2 kwam de opvolger. Dit werd een zwarte fiesta st182. Na dat grote avontuur, ophalen in duitsland en het invoeren van de fiesta kon het feest beginnen. Maar wat een feest had moeten worden werd snel een gevoel van heimwee. Na maanden van wikken en wegen wat het moest worden en vooral wat niet, was er een lijstje met auto’s die in de buurt kwamen. Focus ST3 Volvo V40 T4/T5 Volvo C30 T5 Focus RS mk2 Of toch een ST2 weer De C30 en V40 viel al af door de ruimte. De St3 vind ik nou niet de meest mooie auto van het stel. Na een serieuse overweging om toch weer voor een ST2 te gaan toch een zoektocht gestart. De fiesta werd te koop gezet en daarnaast had ik nog een hobbyproject wat was afgerond, een new kids groene opel ascona. Via via kwam er een man die zeer geintreseerd was in de opel en maakte deze en reis naar belgie. Dat betekende een groter budget en kwam de laatste speler in het spel aan bod. Zo kwam ik terecht via marktplaats bij een Performance blue Focus RS mk2. Een afspraak was snel gemaakt en 3 dagen later mocht ik mij de eigenaar noemen van de Rs.Hele grote blij Plaatjes bij de praatjes
Je kan toch wel meer vertellen Km stand, uitrusting, plannen. En meer foto’s Maar wel een mooi exemplaar.
Owja zo. De voorlopige plannen met de auto zijn. Totaal polijsten en waxen(twijfel nog over glascoating) Gaas in de grill herstellen. Rammel van de luchtfilter bak herstellen Eventueel nog wat performance aanpassingen maar dat zal in een later stadium zijn. Nieuwe naafkapjes bestellen Aanpassingen die al zijn gedaan bij de vorige eigenaar. Velgen hoogglans zwart maken. Roosters in de motorkap zwart spuiten Mongoose section 59 monteren Spoorverbreeders monteren H&R verlagings veren gemonteerd. Nu nog even over de auto zelf. De focus is van 05-2010 en heeft 120.000 km gelopen. Aangekocht van de 2de eigenaar. De komplete historie is bekend en kompleet schade vrij. Na de poestbeurt komen er meer foto’s
Vandaag een poging gedaan om te kijken hoe het met de lak van de rs gesteld is. Eerst grondig gewassen na de regen van gister. Goed drogen met de water magneet. Daarna het dak behandelt met clay om te kijken hoe erg het was omdat het dak met drogen nogal ruw aan voelde. Daarna met de polijstmachine een stukje geprobeert maar de poetsmiddelen die ik heb zijn nog niet voldoende De poetsmiddelen die ik tot nu toe had. Nu op zoek naar iets die ook de waskrasjes weg weet te krijgen Dit weekeind eerst met de rs naar de wrc rally van duitsland en daarna een nieuwe poging wagen.
Helaas doet zich het eerste probleem met de focus zich aan. Gisteren starte ik De auto en gaf de de melding, storing in de stuurbekrachteging. Auto stop gezet en op nieuw gestart en toen was deze weg. Vanmorgen wilde ik de motorkap openen om te kijken wat het evt kon zijn. Ging mijn motorkap niet meer uit het 2de slot. De roosters uit de motorkap gehaald en via die gaten het slot los gedraait. Blijkt het kunstof koppelingetje het begeven te hebben. Zijn de sloten van een gewone focus het zelfde als van een rs of word dit een nieuwe voor een rs bestellen?
Ik kan je geen antwoord hierop geven, maar je geeft aan dat het kunststof koppelingetje het heeft begeven en je wil er een nieuw slot in monteren... Het kunststof mechanisme lijkt van alle modellen hetzelfde te zijn. Wellicht dat alleen de afstand van het buisje richting het slot wat groter is omdat het een RS betreft. Misschien heeft iemand een foto ter vergelijking?
Volgens mij zijn erop wish.com aluminium versies te krijgen. Heb je de auto al uitgelezen ivm de stuurbekrachtigingsstoring?
Dikke focus , echt een topper deze!!. Heb ik deze gezien op de meeting zondag, dat t wel toch? Ja op zo eentje zou ik wel verliefd kunnen worden haha
@Romlau het gaat om het witte kruis pinnetje aan het slot waar een deel af geknapt is. Niet het busje aan het slot. @Marco Morello nog niet uitgelezen. Morgen avond moet ik naar een kameraad met uitleesaperatuur. Kijken wat die zegt. @Leon Focus helaas net geweest op efe, moet de keuze maken tussen afgelopen weekeind storingsdienst of met de hellendoorn rally, aangezien in met een team mee ga als monteur is het makkelijker dat ik dan dus beter vrij hebben. Volgend jaar beter
Iets waar ik me vanaf dag 1 een beetje aan ergede is van de week verholpen. De roosters in de motorkap waren in plaats van hoogglans zwart een beetje als zwartgrijze emmer. De rs heeft 2 dagen overnacht bij een kameraad en nu zijn ze wel echt zwart Een aantal weken terug bij rsowner (arend) een reserve rs velg opgehaald Vanmiddag de auto even op de brug gehad om hem eens van onder te bekijken. Nu viel mij op dat de uitlaat en downpipe kwa diameter veel grooter zijn dan de katalisator. Nu zal dit invloet hebben op het vermogen maar ik ben bang dat hij met een catvervanger veel meer lawaai gaat maken. En dat doet hij al meer als genoeg. Wie heeft raad?
Hey, bekende velg (is de oude van mij) met een decat zal die idd iets meer geluid kunnen maken, al denk ik dat het te verwaarlozen is met de sectie 59 exhaust. Ik evt wel een decat 3'' die mag proberen
Das wel toevallig simon. Nu zat ik wat rond te neuzen op instagram tussen alle dikke rs’sen daar. Nu lijkt mij dit wel super gaaf. Maar om nu meteen een bak geld uit te geven om mijn wielen te spuiten zat ik te denken aan plastidip om het te testen. En als het dan bevalt de velgen te spuiten als er ook nieuwe banden op moeten. Wat denken jullei?