Hallo allemaal ik ben Jim en ik woon in Venlo. Sinds begin dit jaar eigenaar van deze Focus ST uit 2013 met slechts 78.000 km op de teller. Tot nu toe bevalt hij erg goed. Kleine aanpassingen die ik tot nu toe heb gedaan: - Badges aangepast rood/zwart - Middendemper delete - Rs luchtfilter kap + green filter - Dynamische knipperlichten - Xenon 8500k Mijn wishlist voor nu: - Maxton front splitter - Spoorverbreders 10mm? - 19 inch zwarte velgen En ik ben erg benieuwd naar een COBB AP, ik hoop hier het e.e.a. over te vinden. Hoe werkt het? Is het veilig? Wel of niet doen?
Welkom. Dit is trouwens een MK3, voorganger was MK2. edit: @Kludrex had zo COBB AP, wellicht kan die er meer over vertellen.
Welkom! Cobb Accessport is een top ding mits je degelijke tunes gebruikt (Msd, Stratified etc), niet de cobb tunes gebruiken. Heb nu zelf Stratified op de RS en daarvoor ook op de mk3.5 gehad
Misschien een stomme vraag maar moet die dan altijd aangesloten blijven? Of kun je hem ook koppelen.. tunen.. en weer disconnecten?
Je hoeft hem alleen aan te koppelen als je de ECU wilt flashen of wilt dataloggen. Ik heb hem dus eigenlijk nooit aangekoppeld zitten. Anderen vinden het fijn om tijdens het rijden wat data te kunnen zien, maar in mijn ogen is dit voornamelijk ruis. De tune moet in de basis zo goed zijn dat je daarna niet meer hoeft te dataloggen (en de auto in slim genoeg om in te grijpen als het echt mis gaat, bijvoorbeeld bij het tanken van euro95 op een euro98 tune)
Dankjewel voor je reactie, ik hoopte dit al. Ik vind dit kastje ook niet zo heel mooi staan en wie die dus ook niet standaard plaatsen. Klinkt alleen maar postiever op deze manier. Mag ik vragen waar jij hem hebt besteld?
Het makkelijkste is een gebruikte kopen uit Duitsland via eBay Kleinanzeigen. Soms staan ze daar op voor hele schappelijke prijzen, rond de 200 euro. Meestal wordt er de BMW versie aangeboden, die kan je dan via Cobb laten upgraden (gaat helemaal over the air) naar Focus ST, kost je 150 euro. Dan ben je dus voor 350 euro klaar.