Mijn Focus Plaats hier je Focus project of show met je nieuwe onderdelen.


Reageren
 
Discussietools Weergave
Oud 6 april 2017, 20:50   #21
rfknol
Focusclub Lid
 
rfknol's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 september 2009
Naam: Robert
Kenteken: 67-XJG-5
Locatie: Zwolle
Leeftijd: 33
Berichten: 9.347
Visit rfknol's Facebook
Standaard

De meesten halen niet veel meer dan +10pk. Persoonlijk zou ik het bij een atmosferische motor niet doen, gewoon omdat de vermogenswinst niet heel hoog is. Je zal hoogstwaarschijnlijk merken dat hij wat soepeler loopt, maar veel sneller wordt hij niet.
__________________
Nu Focus III wagon Titanium Lease '12 1.6 EcoBoost 182pk Candy Red
Eerder Ford Focus II Wagon Futura '05 1.8 TDCi 115pk Deep Navy

A mind is a joy forever
rfknol is offline   Met citaat reageren
Oud 6 april 2017, 21:23   #22
gerardTDCI
Meeting commissie
 
gerardTDCI's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 februari 2011
Naam: gerard
Kenteken: 09-GST-1
Locatie: zoetermeer
Leeftijd: 49
Berichten: 15.992
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door R.Zwiers Bekijk bericht
@JW, hoe bedoel je, dus tis verstandig om voor en na een dyno test te doen zodat je echt kan zien dat er verschil is?
bij UT krijg je toch ook een run voor en na?
__________________

1.6 wagon titanium bns, panther black 2008
gerardTDCI is offline   Met citaat reageren
Oud 6 april 2017, 21:29   #23
R.Zwiers
 
Geregistreerd: 23 maart 2017
Locatie: Zwolle
Leeftijd: 23
Berichten: 98
Standaard

Dat is voor 75.- optioneel ja. Wel handig om dat er bij te doen lijkt me dan.
R.Zwiers is offline   Met citaat reageren
Oud 6 april 2017, 21:32   #24
gerardTDCI
Meeting commissie
 
gerardTDCI's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 februari 2011
Naam: gerard
Kenteken: 09-GST-1
Locatie: zoetermeer
Leeftijd: 49
Berichten: 15.992
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door R.Zwiers Bekijk bericht
Dat is voor 75.- optioneel ja. Wel handig om dat er bij te doen lijkt me dan.
maar dit lees ik in het sponsorgedeelte op het forum:

Citaat:
Chiptuning op maat (NORMAL - non-turbo motor) inclusief dyno-runs, finetuning, ontgrenzen indien mogelijk en eventueel softwarematig wegschrijven EGR indien mogelijk: VAN € 374,- VOOR € 300,- inclusief BTW !!
__________________

1.6 wagon titanium bns, panther black 2008
gerardTDCI is offline   Met citaat reageren
Oud 6 april 2017, 21:36   #25
Marco Morello
 
Marco Morello's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 januari 2008
Leeftijd: 37
Berichten: 9.000
Standaard

Ice extra ken ik wel. Die jongen heeft altijd bij Mura gewerkt.
1 van de weinige zaken die idd wisten waar ze het over hadden.

Maar ik snap niet dat je alleen maar achterin andere speakers hebt en niet eens aangesloten op een versterker. De achter speakers heb je voor rearfill, je zit immers toch voorin?

Wat betreft dat tunen; het is dikke onzin om dit op je atmo 1.6 16v toe te passen. Daarbij als je "geluk" hebt verzieken ze de boel. Zoek de ervaringen maar eens. Je kan dan beter je geld steken in het tanken van euro 98 en een fatsoenlijke luchtinlaat. Maar feit blijft dat de 1.6 16v zeker in de MKII een motortje is waarbij je geduld moet hebben om op snelheid te komen. Ik zou het dus niet doen.
__________________

--------->klik op de foto voor mijn topic<--------
---------.>18-8-2014 Max Luca<----------
Marco Morello is offline   Met citaat reageren
Oud 6 april 2017, 22:43   #26
R.Zwiers
 
Geregistreerd: 23 maart 2017
Locatie: Zwolle
Leeftijd: 23
Berichten: 98
Standaard

@gerard, hmm ja bijzonder. Nouja als het je 75,- bespaard is dat altijd beter.
@Silver Baron, haha je zegt precies het zelfde als Ice Xtra. Maarja je moet ergens beginnen he.
Wanneer ik bij hem kom voor een sub met benodigd heden gaan we ook kijken naar een versterker voor deze speakers en de voor speakers. Ik vind het gewoon fijner om het meeste geluid achter me te laten. Heb altijd mn speakers (ook voorheen in mn ouders auto) achter harder dan voor.

Over dat tuning, ik vind het maar lastig er info over te vinden. Iedereen die het heeft gedaan is er wel enthousiast over. Misschien ook wel omdat het wat geld heeft gekocht. Lees nergens dat er dingen kapot lopen na dit.

Inderdaad een nieuw luchtfilter moet mogelijk zijn. Ook het gaskleppenhuis vervangen voor een grotere doorlaat werkt op peppend.
Las ook iets over het verwijderen van je resonantieblok?

Ik snap dat dit blok nooit een race monster wordt zonder er een bak met geld in te gooien.
Maar kleine aanpassingen om net dat beetje extra er uit te halen vind ik wel gaaf.
Tis ook een stuk oriënteren en kijken wat hebben andere gedaan, wat werkt en wat werkt niet.

Ik sta open voor elk advies/ opmerkingen. Daar leer je het meest van.
R.Zwiers is offline   Met citaat reageren
Oud 6 april 2017, 23:38   #27
rfknol
Focusclub Lid
 
rfknol's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 september 2009
Naam: Robert
Kenteken: 67-XJG-5
Locatie: Zwolle
Leeftijd: 33
Berichten: 9.347
Visit rfknol's Facebook
Standaard

De mindere ervaringen zijn hier ook op het forum wel te vinden. Ze worden gedeeltelijk weer "goed" gepraat door technische mankementen de schuld te geven, maar ik vind het op zijn minst opvallend dat de getunede motoren vaak andere/duurdere klachten hebben dan de standaard motoren.
Ik heb mijn eerste Focus laten tunen, wat mij betreft is dat eens en nooit weer. Tenzij het met originele software kan.
__________________
Nu Focus III wagon Titanium Lease '12 1.6 EcoBoost 182pk Candy Red
Eerder Ford Focus II Wagon Futura '05 1.8 TDCi 115pk Deep Navy

A mind is a joy forever
rfknol is offline   Met citaat reageren
Oud 7 april 2017, 00:58   #28
Marco Morello
 
Marco Morello's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 januari 2008
Leeftijd: 37
Berichten: 9.000
Standaard

Zoek de berichten van Stephan296 maar eens op. Die had destijds zijn 1.6 16v ook laten doen. En niet naar tevredenheid, ding stond te schraal afgesteld.
__________________

--------->klik op de foto voor mijn topic<--------
---------.>18-8-2014 Max Luca<----------
Marco Morello is offline   Met citaat reageren
Oud 12 april 2017, 17:26   #29
R.Zwiers
 
Geregistreerd: 23 maart 2017
Locatie: Zwolle
Leeftijd: 23
Berichten: 98
Standaard

Bij nader inzien, dit hele 'tuning' verhaal maar even op een laag pitje gezet. Op aanraden wel een K&N inleg filter besteld, en eventueel had iemand nog een 50mm gasklep liggen voor mij.
Volgens mn, neef die automonteur, is heeft een grotere gasklep geen nut als je de inlaat niet vergroot. ( Dit komt me bekend voor uit het knutselen aan mn brommers) Kan iemand dat bevestigen / ontkrachten?

Daarnaast misschien 2 kleine misschien domme vraagjes ..:O

1: Mn rechts achter mist lamp gaat niet aan wanneer ik die aanzet met de draai knop. De lamp is nog heel, dit heb ik even gecheckt. Heeft mijn focus maar 1 achter mistlamp?
2: Mn achterbak verlichting doet het de ene keer wel, en andere keer niet. Mn lampje is heel maar toch even vervangen voor een nieuwe. Probleem blijft. Slecht contact in de schakelaar? Ik las hier op het forum al hoe je bij die schakelaar moet komen bij een Wagon. Denk dat dit het zelfde principe is?

Bij voorbaad dank.

Morgen hopelijk een fotootje van het K&N filter
R.Zwiers is offline   Met citaat reageren
Oud 13 april 2017, 15:56   #30
R.Zwiers
 
Geregistreerd: 23 maart 2017
Locatie: Zwolle
Leeftijd: 23
Berichten: 98
Standaard

Heuh hij was binnen,


Ff stukkie geprobeerd. Je merkt het wel zoals mij al werd verteld. Nu kan die papieren vol met zand zittende oude weg haha.

Iemand nog een antwoord op mn post hiervoor ^^
R.Zwiers is offline   Met citaat reageren
Reageren



Labels
update

Discussietools
Weergave

Regels voor berichten
Je mag geen nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag geen bijlagen versturen
Je mag niet je berichten bewerken

BB code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit

Forumnavigatie



Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 03:52.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.