Mijn Focus Plaats hier je Focus project of show met je nieuwe onderdelen.


Reageren
 
Discussietools Weergave
Oud 18 april 2014, 11:40   #1
SysICoder
 
SysICoder's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 januari 2014
Naam: Bas
Locatie: Zuid-Holland
Berichten: 297
Talking De grijze ST van SysICoder

Eerst even mijn automobiele historie

In deze auto's ben ik begonnen nadat ik mijn rijbewijs dan eindelijk mocht ontvangen:

Taunus 1.6 type TC2 een grijs koekblik, ietwat vage besturing en gasrespons, maar ozo degelijk! Prima wagen.

Audi 80 type B1 kwaliteitscontrole bij Audi was toen misschien wat minder, man wat een roest!! Achteraf gezien ongelofelijk hoe snel dat ding echt opgevreten werd!

Kever 1200 (6 volt), rijden op topsnelheid, dat wil zeggen 95 (110 op de teller) was bijzonder spannend in dit toch zeer sympathieke karretje.

Vanaf hier kon ik mij de trotse eigenaar van een auto noemen:

Opel Kadett 1.2 type D nog zo'n weliswaar saaie maar oerdegelijke auto. Prima beginnerswagen. Ik heb deze zelfs nog laten tectyleren...was van plan er zeker 10 jaar in te rijden Hij stond toen geparkeerd in de Bijlmer. Daar bleek-ie wel bijzonder makkelijk open te breken. Twee keer het slot vervangen, dit ritueel daarna maar opgegeven.

Fiat Uno 1.1 Eerste serie tien jaar Kadett is niet gelukt Wat ik me vooral herinner van deze is het (te) lage vermogen en de extreme (zij)wind gevoeligheid. En hij was niet eens zo heel zuinig.

Capri 2.3 V6 mark 3Er kwam wat meer geld binnen en na de zwakke Fiat wilde ik nu wel eens wat meer vermogen! 115 PK maar liefst. Ik had geluk en vond een schoon en spijkerhard exemplaar. Een mark 3 met het karakteristieke, beetje agressief ogende smoelwerk. Ik weet nog dat de portieren zo zwaar en solide aan voelden, je kreeg het idee dat ze net zoveel wogen als de hele Fiat...Dit is nou Kwaliteit was mijn indruk toen. En dan de heerlijke soundtrack van de 6 cylinder, ik kreeg er geen genoeg van Echt snel was de wagen niet maar de beleving was optimaal. Ik heb er een paar jaar in gereden en nooit grote problemen gehad. Toen ik hem inruilde was ie nog in prima conditie...

De Capri is absoluut mijn favoriete auto. Mocht het ooit zo zijn dat ik mij een hobby auto kan veroorloven dan wordt dat een mark 1 RS2600 (moet ik wel eerst even de staatsloterij hebben gewonnen ) of een mark 3 2.8i.

Escort XR3i mark 3. Mijn motivatie om de Capri in te ruilen was vooral het verbruik, 1 op 9 indien ik rustig reed. De XR3i zou dat vast veel beter doen, dacht ik, met hetzelfde vermogen. Met deze wagen heb ik iets minder geluk gehad, iets wat je absoluut nodig hebt bij de aanschaf van een occasion. Achteraf denk ik dat hij wellicht betrokken was geweest in een aanrijding. Het was bijvoorbeeld heel lastig om de wagen goed uit te lijnen en het weggedrag bleef maar onrustig.

Alfa 156 1.6 Twinspark. Mijn eerste lease wagen! Uiterlijk een echt prachtige wagen met een toen unieke motor. Helaas ontzettend veel electrische problemen. Ook brak er een keer zomaar een onderdeel van de achterophanging af! Ik kon het wiel daarna met de hand heen en weer bewegen...Gelukkig reed ik vrij rustig toen dat gebeurde. Ben wel een beetje afgeknapt op Alfa.

Peugeot 307 2.0. Tweede lease wagen. Comfortabele, snelle bak en een stuk degelijker dan de Alfa.

Golf 1.4 Mark 3 Economische crisis, geen lease meer. Terug naar een no-nonsense basismodelletje Golf. Over deze auto valt echt helemaal niets te melden..

1.6 ti-vct. En weer terug naar Ford, de vierde! Dit was een ex-lease wagen met al 150.000 km op de klok. Beetje een gok, maar zoals gezegd bij de aanschaf van een tweedehands is een dosis geluk nodig. En dat had ik dit keer wel. Heerlijk sturende wagen en best snel, was mijn indruk. Stipt laten onderhouden en ongeveer 110.000 km mee gereden. Gebarsten thermostaathuis en een lekkende verwaringsradiator zijn de enige twee problemen die ik in 4 jaar tegenkwam.

ST De vijfde Ford en tweede Focus! Ging een lange overweging aan vooraf, voornamelijk qua running costs. Het is mijn enige auto en forens er mee, ongeveer 300km per week. Uiteindelijk vond ik deze uit 2008, gebouwd in Juli van dat jaar (Ford Etis). Ik vond het belangrijk een fase 2 model te hebben, waar de kinderziektes (oliemembraan, aandrijfassen) hopelijk aangepakt waren. Volgens internet was de vorige eigenaar een verhuurbedrijf. Ik heb geprobeerd dat uit te zoeken maar kwam niet veel verder. Uiteindelijk lijkt het erop dat de wagen via lease rondreed. Dit houdt uiteraard bepaalde risico's in. Is de wagen telkens netjes warm gereden alvorens op toeren te raken? (waarschijnlijk niet) Enzovoort. Ondanks deze bedenkingen heb ik de ST toch aangeschaft.

Dit is na een ritje van ongeveer 450km. Was gelijk een mooie duurtest van de stoel. Ik heb gauw last van rugpijn. Maar geen enkel probleem, prima stoelen voor lange ritten!








De wagen is in principe stock maar heeft wel een after market cruise control ingebouwd. Een keer aangezet om te kijken of het werkt daarna nooit meer gebruikt.

Mijn ST wordt bijna dagelijks gebruikt, o.a. voor forenzen. Het is dus geen hobby auto maar een (ietwat luxe) werkpaard. Daarom is het brandstof gebruik voor mij -ondanks dat je een ST daar niet voor koopt - toch interessant. Ik ga een poging doen dat bij te houden in https://www.spritmonitor.de/en/detail/635984.html (zie ook icoon in signature).

In dit topic ga ik verder proberen bij te houden hoe de wagen het in zo'n dagelijkse gebruikssituatie doet, dus vanuit een iets ander perspectief dan gebruikelijk bij een ST.

Laatst gewijzigd door SysICoder; 31 maart 2015 om 09:26 Reden: Openingspost opgeschoond
SysICoder is offline   Met citaat reageren
Oud 18 april 2014, 11:55   #2
little viper
 
little viper's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 9 september 2011
Berichten: 959
Standaard

ziet er nieuwe uit!

geen krasje!

have fun
__________________
283pk & 445nm
PIPER downpipe & sport-cat & Cat-back + Auto tune Heinz Chipping & sportkoppeling RS
http://www.focusclub.nl/forum/showth...=29963&page=11
little viper is offline   Met citaat reageren
Oud 18 april 2014, 21:18   #3
tygo
 
Geregistreerd: 1 december 2009
Berichten: 283
Standaard

nice
mooie st
__________________
tygo is offline   Met citaat reageren
Oud 18 april 2014, 21:27   #4
Boomerang78
Focusclub Lid
 
Boomerang78's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 9 december 2009
Naam: Irwan
Locatie: IJmuiden
Leeftijd: 39
Berichten: 7.836
Stuur een bericht via MSN naar Boomerang78
Thumbs up

Een mooie Sea Grey
__________________
2007 Ford Focus 2.0 16V Duratec HE Rally Edition Sea Grey
BP Ultimate 98 / Bridgestone Potenza RE050A - Blizzak LM-32 / EPS Exhaust System / Ford 60 mm throttle body / Goodridge / K&N / Sony
Boomerang78 is offline   Met citaat reageren
Oud 7 juni 2014, 22:14   #5
SysICoder
 
SysICoder's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 januari 2014
Naam: Bas
Locatie: Zuid-Holland
Berichten: 297
Standaard

Voor 18 Juni a.s. staat een 120.000 km beurt op de rol bij Van Bunningen in Alphen.

De kilometerstand zal dan omstreeks 116.500-117.000 zijn. Ik laat eea iets eerder uitvoeren omdat ik in de zomer enkele lange ritten in de planning heb staan en dan eventuele problemen wil voorkomen. Ook loopt mijn BOVAG (voor wat dat heden ten dage waard is...) af. Ik had mijn oude 1.6 ti-vct in onderhoud bij Ardea Amsterdam Zuidoost (op zich tevreden mee) maar vanwege een verhuizing zoek ik nu een andere goede dealer. Ardea Lisse stelde wat teleur bij een eerste contact, dus probeer ik nu Van Bunningen. Hopelijk een goeie!

Zij hebben mij een prijsopgave gedaan waar ik echter niet echt blij van werd (620 Euro), blijkbaar kan er voor een ST meer gevraagd worden dan voor een "gewone" Focus...het zij zo. Voorlopig wil ik de wagen door de dealer laten onderhouden, misschien dat ik daar later van afstap.

Is alles in orde is en indien enkele andere zaken meevallen overweeg ik later in de zomer een stop in Diksmuide. Daar zit een Belgische Mountune dealer Voor het MP260 pakket dat ik overweeg zijn door de vestiging in Belgie en in Luxemburg (voor mij het meest praktisch en passend in de vakantie planning) trouwens verschillende prijsopgaven gegeven. Het loont dus de moeite dit even uit te zoeken!

Laatst gewijzigd door SysICoder; 7 juni 2014 om 23:09
SysICoder is offline   Met citaat reageren
Oud 7 juni 2014, 23:55   #6
reks
 
reks's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2012
Naam: reks
Locatie: Helmond
Leeftijd: 54
Berichten: 3.798
Visit reks's Facebook
Standaard

Mooie auto in een mooie kleur.
En die capri is ook mijn favoriet.
Ik had een grijze 2.3 s uit 79, heerlijke auto
__________________
[IMG]http://i198.photobucket.com/albums/aa167/dedeejay/reks-1.jpg[/IMG
C-max 1.8 flexifuel titanium met bussinespack
http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=38875
reks is offline   Met citaat reageren
Oud 8 juni 2014, 13:05   #7
Focus1.8
Focusclub Lid
 
Focus1.8's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 mei 2014
Naam: Henri
Kenteken: 11-XV-FJ
Locatie: Dronten
Leeftijd: 27
Berichten: 411
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door SysICoder Bekijk bericht
Voor 18 Juni a.s. staat een 120.000 km beurt op de rol bij Van Bunningen in Alphen.

Zij hebben mij een prijsopgave gedaan waar ik echter niet echt blij van werd (620 Euro), blijkbaar kan er voor een ST meer gevraagd worden dan voor een "gewone" Focus...het zij zo. Voorlopig wil ik de wagen door de dealer laten onderhouden, misschien dat ik daar later van afstap.

uiteraard word er een andere prijs op gegeven dan voor een normale focus een ST is ook geen normale focus hij heeft al 1 cilinder meer dus is al 1 bougie meer. daarbij word een ST door een dealer behandelt als een ST ( teminste bij mij wel ) hier word dus extra aandacht gegeven aan de auto dit om dat de auto vlot genoeg is en die aandacht lekker vind zeg maar.

daarbij is het eigen keus om naar een universeel te gaan echter lijkt het vaak veel goedkoper en scheelt het uiteindelijk 3 of 4 tientjes. tov de dealer. TIP ga naar de kleine dealers toe max 3 of 4 monteurs die geven meer om je auto en doen meer voor minder.
__________________
Ford Focus 2.2 2.0 Futura
Focus1.8 is offline   Met citaat reageren
Oud 8 juni 2014, 14:00   #8
ron1978
 
ron1978's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 mei 2014
Naam: Ron Peeters
Locatie: In het zuiden van het land
Berichten: 121
Standaard

Nette ST zeg!!! ziet er als nieuw uit!! En ja.......een ST is ook wat duurder in onderhoud. Das gewoon zo. Ben blij dat je geen Audi S4 rijdt, dan kom je met 600 euro niet ver
__________________
Focus ST
ron1978 is offline   Met citaat reageren
Oud 8 juni 2014, 15:10   #9
SysICoder
 
SysICoder's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 januari 2014
Naam: Bas
Locatie: Zuid-Holland
Berichten: 297
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Focus1.8 Bekijk bericht
uiteraard word er een andere prijs op gegeven dan voor een normale focus een ST is ook geen normale focus hij heeft al 1 cilinder meer dus is al 1 bougie meer. daarbij word een ST door een dealer behandelt als een ST ( teminste bij mij wel ) hier word dus extra aandacht gegeven aan de auto dit om dat de auto vlot genoeg is en die aandacht lekker vind zeg maar.

daarbij is het eigen keus om naar een universeel te gaan echter lijkt het vaak veel goedkoper en scheelt het uiteindelijk 3 of 4 tientjes. tov de dealer. TIP ga naar de kleine dealers toe max 3 of 4 monteurs die geven meer om je auto en doen meer voor minder.
Qua bougies en cylinders heb je gelijk natuurlijk Henri Ook mooi om te lezen dat in jouw bedrijf er extra aandacht gegeven wordt aan een ST. De truuk voor mij is nu dus een soortgelijke dealer te vinden van bunningen was eerder op het forum hier aangeraden, dus die ga ik nu proberen. Ook heb ik een tip gehad voor een universele garage waar soortgelijke auto liefhebbers werken, als alternatief voor de dealer.
SysICoder is offline   Met citaat reageren
Oud 8 juni 2014, 15:13   #10
gerardTDCI
Meeting commissie
 
gerardTDCI's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 februari 2011
Naam: gerard
Kenteken: 09-GST-1
Locatie: zoetermeer
Leeftijd: 49
Berichten: 15.981
Angry

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Focus1.8 Bekijk bericht
daarbij word een ST door een dealer behandelt als een ST ( teminste bij mij wel ) hier word dus extra aandacht gegeven aan de auto dit om dat de auto vlot genoeg is en die aandacht lekker vind zeg maar.
wat een k*t dealer heb jij dan zeg
dus bij jou dealer geldt: hoe dikker de auto, hoe beter het onderhoud?

gelukkig behandeld mijn dealer iedereen gelijk, of je nou met een Ka aankomt of met een ST/RS.
niet meer dan terecht denk ik zo.
__________________

1.6 wagon titanium bns, panther black 2008
gerardTDCI is offline   Met citaat reageren
Reageren



Discussietools
Weergave

Regels voor berichten
Je mag geen nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag geen bijlagen versturen
Je mag niet je berichten bewerken

BB code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit

Forumnavigatie



Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 03:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.